Cześć wszystkim, ostatnio zmagam się z problemem klimatyzacji. Przy diagnostyce wyszło, że wentylator klimatyzacji się nie włącza. Okazało się, że ten wentylator w ogóle nie jest podłączony do modułu (kable od wentylatora klimy zaizolowane i schowane). Stwierdziłem OK, może wystarczy je przylutować do modułu  (8E0 959 501 T). I tutaj kolejna niespodzianka - moduł ma wyjście tylko na jeden wentylator. Teraz zastanawiam się, czy ktoś włożył zły moduł czy niepotrzebnie dwa wentylatory. Czy ktoś mógłby mi podpowiedzieć jaki moduł wentylatora powinien być zamontowany w moim samochodzie? Jest to B7 1.9 BRB avant, rok 2006.

Masz auto po dzwonie i ktoś założył zły pas przedni i zostawił stary moduł. Lub moduł już kiedyś padł i ktoś na ślepo założył inny moduł.

Dzięki za odpowiedź. Wiem, że kiedyś samochód był uderzony przodem. Teraz chciałbym doprowadzić samochód do poprawnego stanu i szukam informacji, która opcja powinna być u mnie:

1. Dwa wentylatory (założony zły moduł) 

2. Jeden wentylator (moduł OK, zły zestaw wentylatorów)

Dodam, że wentylator klimy podpięty "na krótko" działa. 

Możesz założyć moduł pod dwa wentylatory, naprawić wiązkę zgodnie ze sztuką, czyli bez lutowania a zarobione piny i właściwe kostki, kostki kupisz w necie za psie pieniądze albo z rozbitka wyciągnij, sam wybierz.

Edytowane 18 Czerwca 20242 l przez Langista

Założenie modułu na dwa wentylatory też było pierwszym pomysłem, który mi przyszedł do głowy. Zastanawiam się, czy powinienem szukać modułu z konkretnym numerem, czy wystarczy, że będzie miał wyjście na dwa wentylatory? 

Problem rozwiązany. Założyłem moduł sterujący dwoma wentylatorami 8e0959501D. Teraz oba wentylatory działają. Zniknął też problem drgań, które pojawiały się, gdy samochód z włączoną klimatyzacją stał w bezruchu (parking/korek). Dzięki za pomoc @Langista

Dobrze że wszystko poszło zgodnie z teorią