Skąd w 2.0 tdi silnik cffb i inne pokrewne rok 2014 robi się nagar na przepustnicy?

Patrząc na schematy egr wpuszcza spaliny za przepustnicą (chyba że na złe schematy patrze) więc skąd zasyfia się przepustnica?

Rozumiem odmę i może coś turbo puszczać ale znam przypadek jazda większość miejska że po 20k przepustnica do czyszczenia a przebieg auta ok 160k więc co powoduje takie zanieczyszczenie? Silnik oleju nie bierze tzn na widać na miarce do wymiany co 10k

znalazłem taki filmik gdzie przeprowadzana jest modyfikacja króćca o z180 stopni aby mniej przepustnica się brudziła,

wydaje się że właśnie z egr leci bezpośrednio na przepustnice (imho pod prąd ale przy małych prędkościach może brudzić) - obrót króćca spowoduje że poleci w drugą stronę na kolektor ssący i być może zmniejszy zasyfienie samej przepustnicy

 

Edytowane 1 Września 20241 r przez RALF76