RALF76

temp na zewnątrz ma znaczenie, przy +35 i prędkości 140-160 jest możliwe że dojdzie bez problemu do 120stopni olej, dla temp zewnętrznej 0 stopni i tych prędkościach zapewne temp oleju w okolicach 105 (jakiej firmy masz olej?) reasumując powyżej 120stopni olej to już NOK w moim przy 35 na zewnętrz i jeździe 120km/h temp oleju około 110 patrząc oczywiście na ten "pasek" co może być obarczone błędem (mam zasadę powyżej 30 stopni na zewnątrz jeżdżę spokojnie)

kup sobie nowy 2025/2026 zobaczysz co to kłopoty z elektroniką - Twój to bajka przy to co się teraz dzieje ale nie róbmy OT..

jaki stan zapełnienia dpf?

jaki przebieg? jakie zapełnienie filtra?

wtryski, kompresja .... chyba masz silnik CGLC jaki przebieg i czy bierze olej?

jakieś błędy? filtr paliwa kiedy wymieniany?

tzn to jest opcja bez robienia dziurki w zaślepce filtra?

drgania mogą pochodzić od dwumasy,wtryskiwaczy,poduszek pod silnikiem itd... nikt nie ma szklanej kuli, musisz troszku posprawdzać zrób diagnozę zobacz czy są jakieś błędy

przy sprawnym dpf nie ma prawa puszczać żadnego bączka - tutaj szukałbym problemu po wymianie chłodniczki spalin u mnie na jałowym ciśnienie jest około 6hpa

kontakt w ogłoszeniu do sprzedającego

trudno powiedzieć, być może tak

Dokładnie masz racje, dlatego patrzę na to z mocnym przymrużeniem oka. znam kilku zadowolonych ale trzeba uważać wszędzie..

może temat zakończony

czy przy tym wpisie z 9.03.2026 jest więcej info co zrobione?

polecam wątek

może rozładowane są te "nowe" baterie..

temat dotyczy diesla, Twoja benzyna bierze olej???

oglądałem niedawno znany program w tv gdzie weryfikowane było auto z przebiegiem coś około 40k który bierze olej. wniosek, że z autem nic się nie dzieje i do poboru trzeba się przyzwyczaić w nowszych autach (dla mnie to nie akceptowalne jest więc wiem co czujesz Sebss )

oleje wymieniane co max 10-15 czy mógł być w trybie LL na początku?

przy jakim przebiegu to się stało?

12 barów to dużo za mało, raczej świadczy o zużyciu silnika (zawory, pierścienie, gładzie cylindra itd) oddaj do diagnostyki auto zanim będziesz robił remont - jaki przebieg?

dalej bierze olej czy coś się zmieniło?

jaki przebieg ma silnik który włożyłeś?

jak dobrze rozumiem włożyłeś silnik który do a4 b9 nie był dedykowany ale pasuje?

moze egr wadliwy nowy, jedź do mechanika niech sprawdza co się dzieje skoro wymienił na nowy i to samo zawór razem z chłodnicą wymieniany?