RALF76

Zaglądałeś wcześniej do imbusa? jaki masz przebieg? w opisie masz 2.0T a paliwo ON? popraw bo wprowadza w błąd..

1.wcisnąć sprzęgło 2. kluczk nacisnąć

wcisnąć sprzegło i kluczk nacisnąć - w lato zapala natychmiast, w zimę grzeją chwile świece i zapala po zwłoce na grzanie świec nie ma potrzeby wciskać 2x kluczyka...

podaj numer błędu

ciśnienie sprawdzone?

co to za cewka? Odma sprawdzona?

na drugiej stronie opisany ten sam błąd - wymiana czujników pomogła..

Są takie małe dwa zatrzaski - ciut mocniej i powinno wyjść bez problemu..

Witam Czy ktoś z Was jest ze Słupska? mam do kupienia felgi z oponami? Chciałbym aby ktoś zerknął czy zgadza się z opisem (nie chcę kota w worku).. Postaram się odwdzięczyć

nie dobrze... miałeś bezkluczykowy dostęp do auta? teraz to pomaga "ciemnej stronie"..

creative82 czyli teraz dwa oryginalne czujniki są założone.. to znaczy że czujnik powodował niskie ciśnienie ?? czy ciśnienie było dobre a czujnik wariował?

kiedy to się pojawia? jak tylko rozgrzeje się silnik? sporo części wymieniłeś a smok olejowy sprawdzony? może zapchany?

Kolega DEV robi wymiany - tutaj fajnie napisał....

ASO chce najwięcej kasy za najmniej roboty.. Wybrałbym niezależny z dwoma filtrami i uszczelką - statyczna czy dynamiczna wybierz sobie ale jak wyżej napisane dynamiczna (droższa) nie jest konieczna.. Podobno przy większych przebiegach dynamiczna może narobić kłopotu ale nie wiem czy ktoś na forum miał taki przypadek..

Temat wałkowany na forum i rozłożony na części pierwsze - szukaj nie twórz podobnych tematów