RALF76

jaka finalna diagnoza? dpf czy chłodniczka?

wiadomo co w sprężarce, że tak tłukło?

no to wskazuje wstępnie na problem z wtryskiem lub podkładką pod nim jeśli dźwięk pochodzi z tych okolic

słyszałem o drganiach a wolnych obrotach w 150 konnych, teraz jak kupiłeś to się cieszyć a nie szukać dziury w całym, będzie się coś działo to pisz na forum..

wydaje mi się że to chyba nie dwumasa ale faktycznie wali coś okrutnie bardzo metalicznym dżwiękiem zrzuć pokrywę silnika i nagraj raz jeszcze z miejsca gdzie wydaje się że najgłośniej słychać ps. posłuchaj w okolicach wtryskiwaczy

trudno odsłuchać bo jest chyba jakiś problem z nagraniem, bynajmniej u mnie

z 2025 są tylko lokalne upgardy, nie ma zdalnych- weszło to od 2026 chyba już z nową platformą

one tez zdalnie są wgrywane wiec moze masz OK ale są też bezpośrednio w ASO

chyba już jest 3 wersja aktualizacji, zapytaj ASO może warto...

jakieś zmiany softu wleciały zainstalowane przez ASO związane z elektroniką? nic się nie dzieje?

jedź na porządną diagnozę bo to może być chodniczka albo dpf, nowe chłodniczki zakładasz?

temp na zewnątrz ma znaczenie, przy +35 i prędkości 140-160 jest możliwe że dojdzie bez problemu do 120stopni olej, dla temp zewnętrznej 0 stopni i tych prędkościach zapewne temp oleju w okolicach 105 (jakiej firmy masz olej?) reasumując powyżej 120stopni olej to już NOK w moim przy 35 na zewnętrz i jeździe 120km/h temp oleju około 110 patrząc oczywiście na ten "pasek" co może być obarczone błędem (mam zasadę powyżej 30 stopni na zewnątrz jeżdżę spokojnie)

kup sobie nowy 2025/2026 zobaczysz co to kłopoty z elektroniką - Twój to bajka przy to co się teraz dzieje ale nie róbmy OT..

jaki stan zapełnienia dpf?

jaki przebieg? jakie zapełnienie filtra?