RALF76

sprawdź błędy

czyli pewnie na gwarancji wymieniać nie chcą faktycznie w skodach też występuje to rechotanie żab - dziwna ta praca pompy...

tzn jest jakaś wadliwa skoro dosyć szybko ją słychać?

w B9????

znaczek sline z przodu???? jakiś "chwyt marketingowy" były jakieś wersje ultra i chyba potem z tego zrezygnowali, dotyczyły aut charakteryzujących się niskim zużyciem paliwa bez Q - chyba były jakieś drobne różnice konstrukcyjne

a może to metal? do weryfikacji krzywki wałka rozrządu

trudno powiedzieć, może zbieg okoliczności z tym braniem oleju ale duża ilość piasku to silnik na złom gdyż oprowadzi do zniszczenia wszystkiego, jak mało to filtr oleju powinien zatrzymać

na pewno to piasek? generalnie w silniku piasek może narobić szkód...

30km przejechałeś? widać że 3.0 więcej czasu potrzebuje na regeneracje ale za to spory dystans od ostatniej regeneacji

u mnie 8-10km muszę przejechać aby się wypalił dpf przy obrotach około 2k

chyba led

samopoziomowanie i nie świecąca żarówka to dwa różne tematy (jesli dobrze opis zrozumialem)

prawdopodobnie problem z silniczkami nawiewów, podpiąć pod kompa i sprawdzić błędy

w nastawach powinna być opcja sprawdzenie pompy wstępnego tłocznia paliwa

wygląda na wyciek adblue, tylko nie wiem skąd bo wszystko pobrudzone, może jeszcze gdzieś cieknie i stąd zapachy w kabinie nigdzie nie gromadzą się na przewodach kryształki adblue?

u mnie DETA na MMI nie wskazuje ubytków od wymiany do wymiany ale nie jeżdżę niemieckimi autostradami tylko w PL a prędkości zgodnie z przepisami

szukaj okopceń, nieszczelności..

jak po dzwonie to może ma dwie warstwy - audi nie ma innej normy na Szwecję i resztę świata co do lakieru, idąc tym tropem najlepsze z Kanady lub Rosji - pewnie z 6 warstw mają webasto zapewne ma ale to jest kwestia wyposażenia na zimne kraje

filtr jest pod autem, daj znać czy przyniosło efekt

środku nic nie powinno być czuć.. moze jakaś nieszczelność w komorze silnika, jaki przebieg?

nagraj ten efekt.. z opisu ciężko

z tematu Ceratec zrobił się inny, pytanie czy stosuje ktoś ten środek? teoretycznie starcza na 50 tys km - może warto? ma ktoś doświadzczenia z tym preparatem? Czy może lepsza częstsza wymiana oleju niż te dodatki...

jedna z przyczyn to głowica, uszczelka pod głowicą, chłodniczka spalin itd - zrób test na obecność spalin w układzie, szukaj wycieku płynu czy coś widać po silniku

zanim zabierzesz się następnym razem za jakąś wymianę poczytaj trochę lub zleć komuś kto się na tym zna bo narobisz sobie kosztów i kłopotów

to długo z check engine będzie latał Zawartość dodana 1 minuta później kup i załóż taką jak należy bo check nigdy nie zgaśnie