RALF76

co było powodem wymiany turbiny? jest garrett czy inna? założyłeś ori?

jaki błąd?

na wskaźniku jeśli widać ponad 100 stopni nie jest to normalne albo czujnik albo coś się dzieje... obstawiam na pompę wody zapewne jest ta elektryczna

co jeszcze testowałeś? co sprawia, że eurol wygrywa?

200-300m to bardzo szybko wraca do normy obserwować, może kwestia paliwa? z innej stacji zatankować świece wymienione? dławi to znaczy co się dzieje? szarpie, nie ma mocy przez te 200m?

jakieś plusy? minusy?

no to już nie zapali

nie wiem co chcesz dolać ale jeśli zmieni kolor oleju a będziesz wymieniał w ASO żeby to nie stanowiło jakiegoś problemu z gwarancją, skonsultuj z ASO a po gwarancji lej co chcesz...

podepnij pod vcds i sprawdź albo podjedź do kogoś..

jaki poziom zapełnienia dpf?

jaki przebieg że czyścisz??

przebieg 1800 to nowe auto jak rozumiem, co na to ASO?

znany program motoryzacyjny i jeden warsztat w wielkopolsce zalecają nawet już do małych przebiegów zalewanie cerateca - czy coś z tego mają, trudno powiedzieć twierdzą że działa ale decyzja należy do każdego indywidualnie, osobiście nie stosuje ale zastanawiam się bo wiemy jak teraz auta są produkowane, pytanie czy sens stosować do "dobrego" silnika z niedużym przebiegiem..... szacuje po odzewie na forum że chyba mało osób stosuje takie środki

to chyba był czyszczony? bo przy tym przebiegu raczej nie możliwe aby był miał 50% zapchania

skąd wiadomo że nie kopci? dpf wyrzucony? zerknij na korekty w pierwszej kolejności, jak będą wątpliwości to potem wtryskiwacze na stół

jeśli coś odczuwasz to raczej nie jest to normalne - przejedź się podobnym aby wykluczyć swoją wrażliwość na "diesla" trudno z opisu wywnioskować bo przyczyn może być wiele ale jak stoi i wibruje to zawieszenie i przeniesienie napędu odpada - raczej coś od silnika, jaki stan wtrysków, jaki przebieg?

są błędy w silniku?

a co druga wymiana będzie serwis

czyli jest nadzieja

Wszystko jestem w stanie zrozumieć, zwłaszcza powyższe argumenty i że grupa chce chronić swoje produkty/komponenty/"użytkownika" aby nie chipować silników, modyfikować skrzyń, dokładać dodatkowych funkcjonalności poza ASO bo to kasa ale nie mogę pojąć aby po wymianie oleju można było kasować inspekcje tylko w ASO to nie przemawia do mnie , Powinno się z to z MMI wykonać jako zwykła czynność obsługowa tak jak to było kiedyś. Oby nie doszło do takich akcji, mam nadzieję że prof Muskel1 zaraz nie zgasi mojej ostatniej nadziei i choć to... zrobią po ludzku ale zaczynam wątpić BTW - Fajnie to nowe A5 zwłaszcza kombi

nic sie nie dzieje to jeżdzić, pilnować filtów i oleju

w takim razie jw filtry/olej i jeździć obserwować ... silniki benz z tych lat nie są za bardzo udane ale z racji przebiegu może jeszcze trochę pocieszyć -proponuje poczytać na forum tarcze klocki do weryfikacji bo auto sporo pewnie stało czy coś nie zapieczone

2008 rok ma 48 tys przebiegu?? czy 2,3 z przodu gdzieś umknęła?

to byłby jakiś dramat żeby olej w serwisie kasować, nie myślę o nowych autach ale od 6-8 lat w górę przecież ludzie na BAICA się przesiądą.....

nowe b9 są w promocjach bo pewnie chcą wyprzedać last edition więc używane sądzę bedą na tym samym poziomie lub ciut niżej ale bez przesady