Skocz do zawartości

RALF76

Pasjonat
  • Postów

    1524
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez RALF76

  1. Czy przełączasz skrzynie biegów w tryb manual? czyli w prawo manetka od biegów? Jeśli tylko pod kierownicą zmieniasz to normalne zachowanie..
  2. odrazu znalazlem Oryginał dwumasa sprzęgło Audi A4 B9 2.0 TDI 190KM WWW.SPRZEGLO.COM.PL Oryginalne sprzęgła i koła dwumasowe do Audi A4 B9 2.0 TDI 190KM (140kW) diesel do 50% taniej niż w ASO. Płatność za pobraniem i aż 30 dni na zwrot. Sprawdź
  3. kiedyś tak było jak auta miały 2-3 lata
  4. wpisz w neta "sprzęgło DETA" i masz tego całą masę na różnych portalach, mamy palcem wskazywać? jak się nie znasz zleć mechanikowi bo narobisz kłopotu
  5. dyskusja dotyczyła zmiany z 0 na 5W czy jest różnica przy silnikach 204KM z nadmiernym zużyciem oleju już od nowości rozumiem twierdzisz ze 163KM DEZE nie biorą oleju czyli pewnie jest inna konstrukcja silnika
  6. sprzęgło z dwumasem droższe
  7. prawdopodobnie łożysko oporowe ale trzeba zrzucać skrzynie więc dobrze odrazu robić komplet (sprzęgło+dwumas)
  8. Ten film moze odpowie na pytanie, napęd na 4 mamy zawsze ale gdy nie potrzebny np: autostarda odłącza tył Czy różnicuje przód tył? teoretycznie tak jak nie potrzeba tył nie działa. Jak działa Quattro ULTRA? | MOTOFAKTOR WWW.MOTOFAKTOR.PL W jednym z ostatnich filmów na naszym kanale YouTube opisaliśmy różnice między napędami Quattro korzystającymi z mechanizmu różnicowego typu TorSen oraz sprzęgła typu...
  9. pierwsze podłączyć kompa to podstawa, może wskazywać na brak czynnika stąd brak możliwości włączenia klimatyzacji, serwis klimy do zrobienia skoro nie wiadomo kiedy i kto robił ale może też być nieszczelność układu lub awaria jakiegoś elementu
  10. ubywało wcześniej? jaką specyfikacje ma Millers?
  11. ten silnik to DEUA? czy w poprzednim modelu też nie był taki?
  12. moim zdaniem zmieniaj i sie nie zastanawiaj. i daj znać czy pomogło
  13. sprawdź błędy i jaki jest stan zapełnienia filtra
  14. powinna być informacja jak za dużo
  15. MAX to nie znaczy że jest za dużo
  16. opona 6 letnia w aucie które więcej stoi niż jeździ, dziś zauważyłem przypadkowo że coś tam siedzi tylko nie wiem co to jest, z tego co mówicie chyba polecą do kosza tym bardziej że lato wjedzie
  17. Opona jest naprawiana czy coś w nią się wbiło?
  18. wiadomo ale ta platforma jest inna więc bez połączenia z bazą nic się nie zrobi - dlatego pytam czy widziałeś takie opcje z kasowaniem inspekcji celem potwierdzenia moich "obaw"
  19. dlatego sporo ludzi już patrzy w stronę chin, auta robią proste, dobrze wyposażone i zapewne tanie w serwisie (sam mam opory ale kto wie za parę lat, zobaczymy jak awaryjność) jeśli z chińskich zostaną 2-3 marki jak np: MG (taki podkupiony i inne) to mogą namieszać w EU ps. ostatnio w Londynie jechałem taxi MG HS - naprawdę w środku nieźle wykonany+ skóra zrobiło to na mnie wrażenie (myślałem jak to mam audi od XX lat z pięknym środkiem a tu w MG nieźle to wygląda?? (nie mieściło mi się w głowie) a na trasie też do 70-80mil było cicho w środku (benzyna) ups - trochę zrobiliśmy OT czas wrócić do 4 pierścieni
  20. Bawiłeś się ustawieniami samochodu? czy jest opcja skasowania interwału oleju/inspekcji po wymianie czy tylko serwis zostaje??
  21. pewnie bez połączenia z bazą VAG nic nie zdiagnozujesz i nie sprawdzisz , w przypadku gwarancji za bardzo nie martwisz się ale po gwarancji może być drogo i nie każdy będzie miał dostęp do bazy
  22. to jest problem niestety nie tylko Q5 ale większości całej grupy po mniej więcej 2020/2021 - fakt jest to dramat i dla mnie diesle po tym roku są skreślone ps. bardzo mnie ciekawi co wymyślili w nowych A5 Q5 (jakie to będą diesle)
  23. mam drugą Q5 i praktycznie sprawy tylko serwisowe do przebiegu 150kkm dalej już zmieniłem auto to nie wiem jak z usterkowością ale sądzę że nie ma tragedii
  24. hehe kiedyś tak było a teraz chinol wchodzi w grę
×
×
  • Dodaj nową pozycję...