Hej.

Nie wiedzialem gdzie o to zapytac, jesli zly dzial to prosze o przeniesienie.

Czy ktos _mierzyl_ (np. gtechem albo innym precyzyjnym urzadzeniem do pomiaru przyspieszenia) 0-100 dla seryjnego AVFa z ogumieniem 225/45/R17?

O ile poprawia sie przyspieszenie 0-100 po zalozeniu turbo od BRD (zakladajac, ze przebieg momentu nie jest jakis super ani mega zly, moc seryjna jak na BRD 170KM)? Chodzi mi o rzad wielkosci, np. spada z 10s do 8s czy cos w ten desen.

I ostatnie pytanie, jakiego czasu 0-100 spodziewac sie przy 200KM.

I ostatnie pytanie, jakiego czasu 0-100 spodziewac sie przy 200KM.

Mysle, ze niskie 7s w przypadku 1.9TDi.

Chłopaki na forum pisali ze przy około 170-180 kucy maja jakies 9 sec. Więc ogromnej różnicy nie ma chyba, że coś przegapiłem

przy 170-180 9s? to straszna padaka, ja sie spodziewalem, ze przy tylu to bedzie przyspieszenie porownywalne do Passata 2.0TDI 170KM czyli kolo 8,6s.

przy 170-180 9s? to straszna padaka, ja sie spodziewalem, ze przy tylu to bedzie przyspieszenie porownywalne do Passata 2.0TDI 170KM czyli kolo 8,6s.

a 8,6 nie jest porównywalne do 9 ???

no coz, jesli chodzi o przyspieszenie samochodow to nie jest, 0,4 na ulicy to przepasc

no coz, jesli chodzi o przyspieszenie samochodow to nie jest, 0,4 na ulicy to przepasc

Hmm no tak ale wez pod uwage kierowce warunki pogodowe itd....

Dla mnie spuszczanie sie o 0.4 sek na urzadzeniu pomiarowym jakim jest stoper to przerost formy nad trescia

pies drapal pomiar od 0-100 w TDI ... zabawa jest przy pomiarach od 60 w gore ...

Hmm no tak ale wez pod uwage kierowce warunki pogodowe itd....

Dla mnie spuszczanie sie o 0.4 sek na urzadzeniu pomiarowym jakim jest stoper to przerost formy nad trescia

No tak, dlatego napisalem o profesjonalnym urzadzeniu pomiarowym stoper to pokazuje raz 7, raz 8 a raz 9

W moim przypadku wyszło 7,4 s. mierzone G-techem dla nieco ponad 200 KM. Dało by się uzyskać lepszy czas ale muszę najpierw wymienić sprzęgło

nie ma sensu porównywać 0-100

każdy ogarnia auto inaczej, inaczej rusza itd.

żeby było wiarygodnie należy porównywać 60-120 najlepiej na jednym biegu

nie ma sensu porównywać 0-100

każdy ogarnia auto inaczej, inaczej rusza itd.

żeby było wiarygodnie należy porównywać 60-120

A to racja bez dwóch zdań