Witam ktoś pomoże co może być przyczyną długiego zapalanie rano. Zapala jak by była zapowietrzona dodam że jest pełny zbiornik paliwa zmieniony filtr paliwa i nowy zaworek z boscha. Auto jak stoi dziubem w dół to zapala rano bez problemu a jak dziubem do góry to już jest problem. Pozdrawiam 

najprawdopodobnie O-ringi na pompowtryskach mają już dość... zacznij od pomiaru (sprawności) ciśnienia paliwa jakie 

generuje tandem-pompa... ale z opisu jaki przedstawiłeś to wzorowy przykład na tzw. nieszczelne oringi... oczywiście przyjmując,

że kondycja silnika jest Ok, świece żarowe jak i ich sterowanie również... akumulator- rozrusznik także...

4 minuty temu, janusz75 napisał(a):

najprawdopodobnie O-ringi na pompowtryskach mają już dość... zacznij od pomiaru (sprawności) ciśnienia paliwa jakie 

generuje tandem-pompa... ale z opisu jaki przedstawiłeś to wzorowy przykład na tzw. nieszczelne oringi... oczywiście przyjmując,

że kondycja silnika jest Ok, świece żarowe jak i ich sterowanie również... akumulator- rozrusznik także...

Akumulator nowy,rozrusznik też ok a wiesz może jakie ma być ciśnienie na tandem pompie? Kolega ostatnio podłączył kompa i robił pomiar pompowtryskow i było: 1-0,40 2-0,45 3 -0,10 4-0,10. Oczywiście na rozgrzanym silniku.