Pacjent A6 C5 Allroad, 4.2, 2004r. Benzyna + LPG, tiptronic

Od jakiegoś czasu mam problem z nierówną pracą silnika na biegu jałowym. Gdy silnik jest zimny to pracuje idealnie, kultura pracy bez zarzutu.

Gdy się nagrzeje to na jałowych obrotach trzęsie całym autem - np jak stoję na światłach. Gdy ruszę lub dodam gazu problem nie występuje lub jest całkowicie nieodczuwalny.

Brak zmian gdy przełączę benzyna/gaz - pracuję identycznie na obydwu paliwach.

Filtr powietrza jest nowy.

Cewki i świece są świeże, mają rok, a problem pojawił się niedawno.

Robiłem adaptację przepustnicy i nie pomogło.

Przepustnice wyjmowałem z miesiąc temu. Nie czyściłem jej ponieważ wzrokowo wyglądała ok i nie miała nagaru ani żadnego brudu.

W VCDS zero błędów.


Co mógłbym jeszcze sprawdzić? Myślałem o podniesieniu obrotów biegu jałowego w VCDS, albo adaptacji skrzyni.

Od jakiego czasu z tym jeździsz? Coś robiłeś przed wystąpieniem objawów? Jakie są dawki paliwa, jak wyglądają bloki pomiarowe z kątami wałków po rozgrzaniu?

Problem jest prawdopodobnie z zapieczonymi pierścieniami i nierówną kompresją. Przed wystąpieniem objawów zalewalem tłoki płukanką ale nie wszystkie odetkało i obstawiam że z powodu tej różnicy zaczął kaprysić. Przejechałem z 100km porządnie nagrzałem silnik i jakby się zaadaptował, ale kiedyś coś z pierścieniami będę musiał zrobić.