Chłopaki, pomocy.... Szukam b8, po 2013 w quattro, 2.0....

Znalazłam takie cudo: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/audi-a4-audi-a4-2-0-tdi-quattro-ID6H3pGq.html 

Tylko jak to na babę kupuję oczami... nie chciałabym sobie zrobić krzywdy i zostać z trupem... 

Nie chce ktoś z Was sprzedać? ?

Moje wymagania:

• nie skóra - nie lubię  
• nie czerwony - nie będę robić konkurencji straży pożarnej
• do 40 tys.
• najlepiej w promieniu do 100 km od Bielska-Białej.

Dzięki!

Silnik CGLC znany z pożerania oleju i uszkodzonych dpf. Byłbym ostrożny.

 

Poza tym na jednym ze zdjęć widoczny jest raport z ostatniego przeglądu technicznego, pojazd otrzymał przegląd i plakietkę ale w rubryce mankamenty są widoczne jakieś wpisy. Niestety nie widać dokładnie co bo położył na tym miejscu kluczyki. Jeżeli dobrze widzę, to jest tam napisane, że na skrzyni biegów są wycieki oleju. 

 

Dodatkowo auto wyposażone jest w jednostrefową klimatyzację, co jak dla mnie zawsze odpada przy wyborze aut.

Dzięki! Ja tego właśnie nie widziałam... 

Widoczny na raporcie kod mankamentu to D8.4.1b Oznacza on tak jak napisałem wycieki/zapocenia oleju na skrzyni biegów lub/oraz wycieki/zapocenia oleju na silniku?

 

Edytowane 26 Lutego 20251 r przez Muskel1

Dziękuję za pomoc. W które 2.0 celować żeby potem nie było płaczu? Myślałam, że coś wiem więcej a g... wiem. 

Edytowane 26 Lutego 20251 r przez nathalie

Moim zdaniem dobre silniki to:

143 KM - CAGA, CJCA

150 KM- CJCD, CMFB

190 KM - CNHA (przy czym tutaj mogą, ale nie musza,  wystąpić problemy z AdBlue)


Ogólnie rzecz biorąc, wszystko zależy od tego jak auto było serwisowane i użytkowane. Nawet najlepszy pod względem konstrukcyjnym silnik, może się sypać gdy kupisz zajeżdżonego zaniedbalego trupa.