Cześć wszystkim,  
  
Mam problem z moim Audi A4 B8 2009r.  1.8 TFSI (przebieg to niecałe 160k) i liczę na Waszą pomoc. Sprawa wygląda następująco:  
  
Auto stało dwa dni bez ruchu. Kiedy dzisiaj rano pojechałem do pracy, po ok. 20 minutach jazdy (gdy silnik się już rozgrzał) poczułem w kabinie, na postoju zapach przypominający palony plastik. Na tyle niepokojący, że po dotarciu na miejsce otworzyłem maskę – zauważyłem delikatny dym (nie gęsty, ale wyraźny) unoszący się w okolicach lewego tyłu silnika. Dodam, że tydzień temu musiałem dolewać ok. 1 litra płynu chłodniczego, ponieważ poziom nieco spadł.  
  
Czy ktoś z Was miał podobną sytuację? Konkretnie chodzi o:  

1. Zapach plastiku po rozgrzaniu silnika – skąd może pochodzić?  

2. Dym pod maską– czy to może być związane z wyciekiem płynu chłodniczego na gorące elementy?  

3. Ubytek płynu chłodniczego– czy w Audi A4 są znane miejsca przecieków (np. chłodnica, pompa wody, termostat)?  
  
Silnik nie przegrzewa się, temperatura jest stabilna.  
  
Czy lepiej od razu odwiedzić mechanika, czy samodzielnie poszukać źródła?  
  
Z góry dziękuję za wszystkie podpowiedzi! Jeśli macie zdjęcia lub filmy związane z podobnym problemem – chętnie zobaczę.  
  
Pozdrawiam,  
Maciej

 

 

 

Na filmiku nie widać dokładnie, ale czy to jest mokra plama na katalizatorze?

Tak, auto postało przez weekend i po otwarciu rano maski, zauważyłem coraz większą plamę w tym miejscu, przechodzi wzdłuż katalizatora. 

Musisz sprawdzić skąd kapie na katalizator.

@Mkos udało się zlokalizować problem?

I co to kapało ? mam to samo 😑 na początku zaleciało coś plastikiem. A dziś zobaczyłem , że ubyło płynu chłodzącego.