Swap skrzyni biegów z 5b na 6b quattro w Audi A4 B5

[RS4 B5 V8T -OVERKILL-]

@Dev mam jeszcze pytanie odnośnie samego kompletu sprzegła. Szukam czegoś co ma tarcze 240mm, zniesie takie 500nm z lekkim zapasem i najlepiej jak będzie na dwumasie (to moje daily).  Co z czego dopasować żeby siadło do obecnego jeszcze 1.8t? Czyli spasowanie ilości śrub i średnicy walka. 

[Dev]

Dwumasa że sprzęgłem z S4 B5

Chyba że wejdzie z 2.5tdi 180kM

Trzeba porównać te dwa zestawy

[RS4 B5 V8T -OVERKILL-]

Nie chce tworzyć nowego postu a temat de facto powiazany ze swapem czyli hamulce.

Stary ori Set (94mm) nie podejdzie przecież pod nową zwrotnice z rozstawem uszu 148mm (jeśli się nie mylę w mm), dlatego od razu chciałbym wsadzić docelowe 345/30mm z s4 b7. Myślę idealny kompromis pomiędzy ceną zakupu/ceną serwisu i siłą hamowania. No i tutaj zagwostka, mam 2 zwrotnice na stanie do wyboru:

Żeliwo z w8

Aluminium z a6 c5 2.7bit polift

Pytanie brzmi która zwrotnice wybrać? Bo w w8 na pewno muszę zmienić piastę na tą z s4 b5.

Kolejna sprawa to czy muszą być zaciski o nr 981/982 czyli s4 b6/7 oraz a6c6 3.0tdi czy mogą być 973/974 ?

Edytowane Sobota o 15:55 przez RS4 B5 V8T -OVERKILL-

[Dev]

Bierz zwrotnice z W8 piasta std z B5

973 i 974 to 320mm

Edytowane Sobota o 16:06 przez Dev

[RS4 B5 V8T -OVERKILL-]

Ta no właśnie 973/4 są pod tarcze 320 ale gdzieś wyczytałem że pasują do 345 dlatego wolałem się upewnić. 

A dlaczego zwrotnice z w8 pakować? Nie lepsze alu bo lżejsze?

[Dev]

58 minut temu, RS4 B5 V8T -OVERKILL- napisał(a):

Ta no właśnie 973/4 są pod tarcze 320 ale gdzieś wyczytałem że pasują do 345 dlatego wolałem się upewnić. 

A dlaczego zwrotnice z w8 pakować? Nie lepsze alu bo lżejsze?

 

a niby jak 320 ma wejsc na 345 ?

jak dasz z W8 to nie musisz zmieniasz prostego dolnego wahacza

poza tym piasty sa grube i nie krzywia sie jak te z B6/7

[RS4 B5 V8T -OVERKILL-]

Widocznie te zaciski musiały być z adapterem, sprawa wyjaśniona. 

A co do alu zwrotki z c5 to tam nie trzeba zmieniać piasty? Bo nie ukrywam że wolę piasty z w8 wrzucić do mojego "rs4" gdzie będzie sporo więcej sosu

[Dev]

zamiast 345 daj 360

[RS4 B5 V8T -OVERKILL-]

Myślałem o tym i finalnie do słabszego wozu pójdzie pewnie 360x34 z d3 i 330 tył ale na razie ze względu na 17cali siadnie 345 z s4. Rozumiem że nie muszę zmieniać piasty w alu c5 tak?

[Dev]

Godzinę temu, RS4 B5 V8T -OVERKILL- napisał(a):

Rozumiem że nie muszę zmieniać piasty w alu c5 tak?

 

a jaka była tam wysokosc tarczy ?

[RS4 B5 V8T -OVERKILL-]

Z tego co widzę 46.2mm

[Dev]

No to nie musisz zmieniać piast, sprawdź tylko czy przeguby zewnętrzne pasują do nich.

Edytowane wczoraj o 10:54 przez Dev

[RS4 B5 V8T -OVERKILL-]

Pasują. Dzięki Dev:)