Urwany króciec za przepustnicą w VW Passat B5 2.0 ALT

[Jurgenauskorea]

Witam. Na wstępie zaznaczę, że jestem nowy i mam nadzieję, że w niczym nie uchybię pisząc ten post. Odkąd kupiłem samochód mam problem z wolno spadającymi obrotami w silniku ALT. Przejrzałem wątki temu poświęcone. Sprawdziłem szczelność dolotu, czujnik sprzęgła itd. teraz przyszedł czas na podciśnienia. W tym temacie nie działa gruszka od długości dolotu ( pewnie membrana) ale to później. Przy sprawdzaniu podciśnień znalazłem urwany króciec znajdujący się za przepustnicą. Dziura w dolocie jest czymś zaklejona natomiast sam przewód dyndał sobie luźno i nie był zaślepiony. Czy możecie powiedzieć mi za co odpowiada ten przewód? Czy jego odłączenie może być powodem wolno opadających obrotów po wciśnięciu sprzęgła? 

 

Wspomnianego gagatka zaznaczyłem na załączonym zdjęciu.