Witam, w swoim aucie mam 3 problemy. Takie jak: Zwiększone spalanie (wiem, że ten silnik dużo pali ale nigdy takiego nie było), wariowanie licznika (mam na myśli kiedy odpalę auto na kolejny dzięn to przez kilka minut max 5 prędkościomierz działa okej. Ale po tych tzw. 5 minutach np. jadę 90KM/H, a licznik pokazuje źe jadę 50KM/H. Wymienione były dwa razy czujniki przy skrzyni, sprawdzanie impulsy, albo poczatkiem tamtego albo w grudniu 23r byly robione "zimne luty". Były wymieniane również ślimaczki od strzałki prędkosci). I jest nieraz tak kiedy wkladam kluczyk do stacyjki przekręce na zapłon to kontrolki przygasają i jest tzw. choinka oraz na fisie jest choinka. A jak wróce spowrotem do blokady i zrobie to za 2 nawet 4 razem to już choinki nie ma i odpala, nieraz jest tak to i nie odpali.
PS. A i kiedyś była wykodywana jedna Sonda Lambda i przyliczniku waruje również od czasu do czasu wskazówka paliwa.

Tutaj niżej przesyłam Scan z VCDS`a:

 

VAG-COM Version: Release  311.2-N

Chassis Type: 8E - Audi A4 B6
Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,26,36,37,45,46,55,56,63,76
 
Address 01     -------------------------------------------------------
   Controller: 8E0 907 557    
   Component: 2.0L R4/5VS     G   0006
   Coding: 0011501
   Shop #: WSC 80093
6 Faults Found:
18036 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Steering Angle Sensor
            P1628 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
18057 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ABS Controller
            P1649 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
17526 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating: B1 S2: Open Circuit
            P1118 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent
17927 - Camshaft Adjustment: Bank 1: Malfunction
            P1519 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
16946 - System Voltage Too Low
            P0562 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
17977 - Cruise Control Switch (E45): Implausible Signal
            P1569 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
Readiness: 0000 0000

Address 03     -------------------------------------------------------
   Controller: 8E0 614 517    
   Component: ABS/ESP front       1726
   Coding: 04475
   Shop #: WSC 00046
1 Fault Found:
18256 - Please check DTC Memory of Engine Controller
            P1848 - 35-10 - - - Intermittent

Address 08     -------------------------------------------------------
   Controller: 8E0 820 043 AC 
   Component:   A4 Klimaautomat   1219
   Coding: 00000
   Shop #: WSC 63351
4 Faults Found:
00716 - Air recirculation Flap Positioning Motor (V113)
            41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
00735 - Potentiometer in Positioning Motor for Air recirculation Flap (G143)
            30-00 - Open or Short to B+
00819 - High Pressure Sensor (G65)
            29-10 - Short to Ground - Intermittent
01794 - Control Module Incorrect Chassis (VIN) Number
            35-00 - -

Address 09     -------------------------------------------------------
   Controller: 8E0 907 279 B  
   Component: int. Lastmodul  RDW 1412
   Coding: 00001
   Shop #: WSC 63351
No fault code found.

Skipping Address 15-Airbags

Address 16     -------------------------------------------------------
   Controller: 8E0 953 549 J  
   Component: Lenksáulenmodul     0204
   Coding: 02041
   Shop #: WSC 63351
1 Fault Found:
01426 - Controls in Steering Wheel (E221)
            49-10 - No Communications - Intermittent

Address 17     -------------------------------------------------------
   Controller: 8E0 920 900 F  
   Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D12
   Coding: 00100
   Shop #: WSC 00186
   WAUZZZ8EZ1A056857     AUZ6Z0A0072364
1 Fault Found:
01316 - ABS Control Module
            49-10 - No Communications - Intermittent

Address 46     -------------------------------------------------------
   Controller: 8E0 959 433 K  
   Component: Komfortgerát T01    0112
   Coding: 06720
   Shop #: WSC 63351
5 Faults Found:
01366 - Opened Due to Crash Signal
            36-10 - Open Circuit - Intermittent
01331 - Door Control Module: Driver Side (J386)
            80-00 - Single-Wire Operation
01560 - Passenger Door
            61-00 - Won't De-Safe
01561 - Left Rear Door
            61-00 - Won't De-Safe
01562 - Right Rear Door
            61-00 - Won't De-Safe

Address 56     -------------------------------------------------------
   Controller: 8E0 035 195 P  
   Component: symphony II NP2    0152 
   Coding: 01001
   Shop #: WSC 00555
3 Faults Found:
00858 - Connection: Radio ZF Output to Antenna Amplifier
            36-00 - Open Circuit
00878 - Connection to Speaker Front Left
            44-10 - Short Circuit - Intermittent
00879 - Connection to Speaker Front Right
            44-10 - Short Circuit - Intermittent

Address 76     -------------------------------------------------------
   Controller: 8Z0 919 283 A  
   Component: Parkingsyst. A4 RDW D06
   Coding: 00104
   Shop #: WSC 63351
No fault code found.

End   -------------------------------------------------------

Na moje to pada Ci licznik. Szukaj drugiego o podobnych numerach.

W dniu 5.04.2025 o 00:22, Langista napisał(a):

Na moje to pada Ci licznik. Szukaj drugiego o podobnych numerach.

Yhym no okej. A taki licznik co mam o takich numerach: 8E0920900F. Co ja mam, to za 100 zł dobra cena? I jak wygląda procedura kodowania, dodanie kluczy oraz programowania go? Jak coś to mam kabel z Viakena za 70 zł. I on będzie mógł zrobić takie rzeczy? Czy lepiej jechać do elektromechanika?  

Tym kablem tego nie zrobisz, tu masz co i jak :

 

 

W dniu 7.04.2025 o 15:09, WesolyPlay napisał(a):

Yhym no okej. A taki licznik co mam o takich numerach: 8E0920900F. Co ja mam, to za 100 zł dobra cena? I jak wygląda procedura kodowania, dodanie kluczy oraz programowania go? Jak coś to mam kabel z Viakena za 70 zł. I on będzie mógł zrobić takie rzeczy? Czy lepiej jechać do elektromechanika?  

Witam, ee mój kolega ma właśnie kabel z Viakena ten najtanszy za 60 czy za 70 i wsad udało mu się wyciągnąć. A czy udało mu się wymienić czy coś innego to niewiem. Bo potem się urwał temat na to 

 

9 godzin temu, Langista napisał(a):

Tym kablem tego nie zrobisz, tu masz co i jak :

 

 

A jak mojemu koledze udało się wydostać wsad. I też miał kabel z Viakena za podobną cene. I teraz pytanie czy to fart czy nie?

W dniu 8.04.2025 o 06:52, Langista napisał(a):

Tym kablem tego nie zrobisz, tu masz co i jak :

 

 

A więc tak. Sprawa wygląda następująco. Zakupiłem ten licznik o takich samych numerach zostawiłem znajomemu auto i ten nowy licznik. I on robił to trochę inaczej bo byłem przy tym akurat, że zgrał WSAD z 1 licznika, a drugiego podlaczył do auta zrobił kopię WSAD`u drugiego licznika i ten stary WSAD zgrał do tego nowego. Nie kodował pinu ani kluczyków. Ale wskazówka dalej robi jak robi.