11 minut temu, MarekDsk napisał(a):

Wróżysz z fusów ? Przecież nic takiego nie napisałem, a w rzeczywistości jest wręcz przeciwnie, wartość popiołu mam około 60gr i między innymi dlatego napisałem ten post, żeby spróbować jak najdłużej współpracować z tą ekologią, ale nie wiem czy ten debilny system audi szybciej mnie nie pokona. Od ostatniego przerwanego wypalania zrobiłem ponad 200km, głównie dłuższe odcinki, nawet go przycisnąłem i jakoś nie wznowił wypalania? gdzie tu sens i logika? Na pewno nie będę jeździł z podpiętym obd, albo instalował kontrolek, jeszcze tak mnie nie powaliło. Swoją drogą gdyby auto miało służyć głownie na trasy, to jeszcze mniejszy sens jest tej ekologii.

Omyłkowo odpisałem tutaj. Moja odpowiedź miała być zamieszczona w poniższym temacie, gdyż myślałem, że tam zostało zadane to pytanie.

 

https://a4-klub.pl/topic/504771-parametry-dpf-w-audi-a4-b8/#comment-5816421

 

ok, rozumiem👍

Z tego co doczytałem, to nie ma znaczenia czy przerywamy wypalanie czy nie, za każdym razem gdy filtr jest wypalany to część ropy przedostaje się do oleju silnikowego, wynika to z tego, że sterownik opóźnia wtryskiwanie paliwa tak by część spalała się właśnie w filtrze dpf, czyli ropa nie jest wtryskiwana pod idealnym kątem wyprzedzenia, przez co osadza się na ściankach tłoka i spływa do oleju silnikowego. Także ekhm...ta ekologia idealnie zabija nasze silniki, zostaje zmieniać olej co 8tys, albo użyć kątówki...