Witam Panowie. Pacjent to A4 B6 1.8T kombi 163 KM ok. 330 tyś przebiegu 2003 rok. Dzisiaj rano na komputerku wyskoczył błąd oil sensor i później przy kolejnych odpalaniach już go nie było. Później pod sklepem odpaliłem samochód. Od razu zaczął na wolnych falować i głośno chodzić. Dojechałem jakoś pod dom. Pierwsze co mi przyszło na myśl to cewki i świece. Wyjąłem cewki a tam prawie po sam czubek świec nagromadzone oleju. Wszystko wyczyściłem (świece i cewki) i przekręciłem kluczyk żeby wydmuchać ten olej. Nastepnie wszystko wyczyściłem i skręciłem. Mam wrażenie że po tym zabiegu mniej faluje silnik na wolnych, ale zaczął kopcić na szaro ( nie niebiesko). Miałem jednął zapasową cewkę, więc po kolei wymieniałem i sprawdzałem i wydawało mi się że na wszystkich jest nieznaczna ale podobna poprawa. Ogólnie silnik chodzi głośno (turkocze, grzechocze) jak nigdy do tej pory a dźwięk idzie jakby spod pokrywy. Dodam że tydzień temu była wymieniana pompa paliwa, filtr oleju, olej i filtr powietrza. Przyczyną tych wymian było to że samochód najpierw przy ruszaniu się dławił i dopiero po chwili lub po przygazowaniu się "odblokowywał" ale w końcu przestał odpalać. Po tej wymianie chodził przez tydzień normalnie. Prosze bardzo o pomoc bo miałem akurat jechać w trasę.

Jeśli cewki pływają w oleju to masz do wymiany uszczelke pod pokrywą zaworów. Chyba, że przy wlewaniu oleju zostało to zalane.

Oddaj auto do mechanika, a nie wymieniacza.

Problemem okazał się napinacz łańcucha... sprawa załatwiona za 1500zł.