Proszę o pomoc, co może być przyczyną błędów. Oprócz zapisu błędów nie ma żadnych innych objawów.

 

Dziennik historii pojazdu OBDeleven
Data: 2025-07-31 21:14:03

    VIN: WAUZZZF22MN093071
    Pojazd: Audi 
    Rok: 2021
    Typ nadwozia: Saloon
    Silnik: DRYA  kW ( hp) l
    Przebieg: 92610 km

---------------------------------------------------------------
C5 Thermal Management
        Opis sytemu: TME-Max
        Numer oprogramowania: 4M0965429P
        Wersja oprogramowania: 0304
        Numer jednostki sterującej: 4M0965429F
        Wersja jednostki sterującej: H08
        
        Błędy:
                P1A8D00 - Zawór 2 środka chłodniczego
            Nieprawidłowy adres
                Statycznie
                    Priorytet - 4 
                Licznik częstotliwości wystąpienia usterki - 1 
                Licznik cykli wyuczania - 255 
                km-Mileage - 90757 km
                Dynamiczne dane otoczenia - 2096284ED08C0001041D0700010700FF0C00FF0000FF33094EEB0000000000024BFC4F0A00024B 
                date - 2025-05-05 12:16:39 
                
                P1A8F00 - Zawór 4 środka chłodniczego
            Nieprawidłowy adres
                Statycznie
                    Priorytet - 4 
                Licznik częstotliwości wystąpienia usterki - 1 
                Licznik cykli wyuczania - 255 
                km-Mileage - 90757 km
                Dynamiczne dane otoczenia - 2096284ED08C0001041D0707010707FF0C0CFF0000FF33094EED0015001502C44BFC4F0C02C44B 
                date - 2025-05-05 12:16:39 

 

Masz możliwość podpięcia auta pod VCDS i wykonania pełnego auto-scanu?

 

Osobiście posiadam tylko obd11, rozumiem że to nie wystarczy, czy się mylę? 

Trochę słabo.

Po przypisaniu prawidłowych adresów przez VCDS problem zniknął, także nie było nic uszkodzone fizycznie, tylko nieprawidłowe adresy.

10 minut temu, BlackM4mba napisał(a):

Po przypisaniu prawidłowych adresów przez VCDS problem zniknął,

Co masz na myśli? Jakich adresów?

Mechanik tłumaczył to w ten sposób, że jedna wiązka (LIN) jest dla wielu sterowników. Użył jakiejś funkcji do auto przypisywania właściwych adresów dla danych czujników i tyle. 

Dokładnie. Podobnie jak silniczki klap nawiewów. Należy przeprowadzić ich adresowanie po wymianie silniczka. Najwidoczniej ktoś wymieniał któryś z zaworów i nie przeprowadził adresowania.

Mam podejrzenie, że to pozostałość po akcji serwisowej, która miała miejsce przy przebiegu 20k km. Wpis w książce serwisowej: „Servicemaßnahme 97FU durchgeführt”

Ta akcja serwisowa dotyczyła niedziałającej klimatyzacji przy wysokich temp. zewn.