Witam i z prośbą o pomoc. Sprawdzałem na forum i same błędy wiem co znaczą ale problem jest taki że u mnie te trzy błędy pojawiły się na raz i nie wiem od czego zacząć ? Silnik jest w całości wyremontowany 2 lata temu , skrzynia też o remoncie, szklanka na pompie też wymieniona i turbawka też nowa , świece i cewki nowe. Problem wystopił kilka dni temu auto po odpaleniu drży i lekko pierdzi z wydechu widać po otwarciu maski że silnik lekko drży , przyspiesza z delikatnym opóźnieniem czuć ale ciągnie . Zaś co do samych błędów wyskoczyły po jeździe na sport. Co ewentualnie mogę sprawdzić , na co w pierwszej kolejności patrzeć. Dodam że też wiele innych części przy montażu silnika było zakładanych nowych np. odma , podstawa filtra oleju , chłodniczka oleju króciec z czujnikiem z tyłu silnika vacum pompa . Będę wdzięczny za każdą pomoc 😉

Możesz zamienić wtryskiwacz ,cewkę, świece(nie jednocześnie) z czwartego na inny gar sprawdzić czy błąd pójdzie za. Możesz zacząć od świecy ,cewki bo z wtryskiwaczem troszkę więcej roboty. 

Godzinę temu, krzychuG napisał(a):

Możesz zamienić wtryskiwacz ,cewkę, świece(nie jednocześnie) z czwartego na inny gar sprawdzić czy błąd pójdzie za. Możesz zacząć od świecy ,cewki bo z wtryskiwaczem troszkę więcej roboty. 

Dzięki za radę świece i cewki odpadają bo są nowiutkie jeden dzień mają ale mnie bardziej chodziło czy ten pierwszy błąd czyli wypadanie zapłonu w 4 cylindrze mógł spowodować dwa pozostałe? Dodam że kompresja sprawdzona i na wszystkich cylindrach jednakowa , pompę sprawdzałem w tym tygodniu i coś ciśnienie też podaje odpowiednie. Zaś co do przełożenia wytrysków będę się za to chciał wziąć w przyszłym tygodniu.

Dobra panowie temat do zamknięcia okazał się winny wtrysk, siedzi już nowy i fura śmiga.