Cześć, od pewnego czasu borykam się z objawem "pulsacyjnego przyspieszania", które objawia się szczególnie po ok 3k obrotów gdy depnę pedał gazu. Dodam, że cewki + świece były wymieniane. Sprawdzałem szczelność w dolocie i raczej nie zauważyłem nic niepokojącego.
Jesteście w stanie pomóc? Dołączam logi poniżej, może coś pomogą w znalezieniu przyczyny, bądź nakierowaniu gdzie jej szukać
Ogólnie auto przy spokojnej jeździe raczej nie stwarza problemów, dopiero gdy turbo zaczyna wstawać to pojawia się to co opisałem powyżej. Nie jest to szarpanie tylko raczej cykliczne, pulsacyjne przyspieszenie.

pierwszy.CSV statyczny.CSV drugi.CSV

Edytowane 14 Czerwca14 Cze przez Verten

Jeżeli kogokolwiek temat zainteresuje to wstawiam logi po wymianie DV. Objawy "pulsacyjnego przyspieszania" minęły natomiast zastanawiają mnie chociażby parametry przepływomierza. LOG-DV1.CSVLOG-DV2.CSV

Auto jest nadal niesprawne, doładowanie praktycznie nie przekracza 0,3 bar, wygląda jakby n75 nie działał, do tego masakryczne cofanie zapłonu, sprawdz czy katalizator nie jest zapchany.

W dniu 5.07.2026 o 21:57, Łukasz13 napisał(a):

Auto jest nadal niesprawne, doładowanie praktycznie nie przekracza 0,3 bar, wygląda jakby n75 nie działał, do tego masakryczne cofanie zapłonu, sprawdz czy katalizator nie jest zapchany.

Katalizator będę musiał sprawdzić, nie ukrywam auto jest kupione po osobie która raczej za bardzo nie miała do niego serca i raczej się nie przejmowała takimi rzeczami i tak po woli staram się doprowadzać je do względnie dobrego stanu mechanicznego. A co do cofania zapłonu to może być ono przyczyną słabego paliwa, bądź większej ilości bio dodatków w e10? Bo cewki wymieniałem w lutym na ngk i świece też są z podobnego okresu jakoś styczeń/luty.