Jak to jest z tym odpowietrzaniem hamulców

Witam, pytanie mam do was bo będę w 1,8 t wymieniał zaciski po regeneracji i przewody hamulcowe na stalowy oplot i wiadomo trzeba to wszystko odpowietrzyć i teraz mam wątpliwość, bo wiadomo nie dopuścić do ubytku płynu w zbiorniczku itd. Ja będe to robił urządzeniem ciśnieniowym podając płyn do zbiorniczka pod ciśnieniem 2 bary i przelewać układ i odpowietrzać każdy zacisk (pompy abs nie będe ruszał bo widomo układ nie będzie całkiem opróżniany) i teraz mam pytanie jak to jest w audi, bo w np. w peugeocie kolejność odpowietrzania z abs to najbliższy LP, PP, LT, PT natomiast w instrukcji serwisowej do audi wyczytałem że jest odwrotnie tj. od najdalszego koła PT,LT,PP,LP jak jest prawidłowo w końcu, bo wydaje mi się że w autach z ABS zaczynamy od koła najbliżej pompy? i jeszcze pytanko jest jakiś szczegół przy odpowietrzaniu w A4 czy standardowo jak w każdym aucie (bo w sumie w audi będę to robił pierwszy raz ) dotychczas robiłem to we francuskiej motoryzacji. Dzięki za porady i pozdrawiam.