AUDI A4 B9 Avant 40TFSI Quattro | MHEV | Advanced | Manhattan Grau Metallic

Cześć!

W końcu udało się znaleźć czas na napisanie wątku o swoim kolejnym Audi.

Po 7 latach i dziesiątkach tysięcy kilometrów A4 B6 Limousine 1.8T w manualu z 2004 roku przyszedł czas na nowy rozdział - Avant w automacie z końca 2023 roku.

W sumie szukałem czegoś nowszego, żeby było taniej oraz najlepiej z napędem na 4 koła - ale jak wiadomo, nie da się zjeść ciastko i mieć ciastko. Początkowo rozważany był pojazd z USA lub Kanady w rocznikach 2018-2019. Po dłuższych poszukiwaniach, a to się wydarzyło w sierpniu 2025 padło na krajowe A4 Avant z przebiegiem 36kkm, lecz uszkodzone w lewy przód. Audicę z powodzeniem naprawiłem sam poznając dwudziestoletnią przepaść jakościową - oczywiście naprawa dokonana na oryginalnych częściach bez lakierowania. Pokonał mnie tylko temat pompy ABS, który został dzielnie rozwiązany dzięki A4 Club PL w tym temacie.

Z jednej strony ma to być wygodne daily, a z drugiej dawać trochę frajdy z jazdy i zostawiać pole do późniejszych modyfikacji.

Konfiguracja nie jest „full opcją”, ale moim zdaniem jest bardzo rozsądna - tutaj rozszyfrowany VIN.

Poniżej podstawowe dane oraz najważniejsze wyposażenie:

Model: Audi A4 Avant 40TFSI quattro MHEV
Generacja: B9 Lift / 8W
Data produkcji: 26.08.2023
Rok modelowy: 2024
Silnik: 2.0 TFSI DMSA
Moc: 150 kW / 204 KM
Napęd: quattro ultra
Skrzynia: automatyczna, 7-biegowa DL 382
Napęd hybrydowy: MHEV 12 V
Nadwozie: Avant
Kolor: LX7L Manhattan Grau Metallic
Koła letnie 18", 8J 245/40 R18, Zimowe 17" 7,5J 225/50 R17

- Virtual Cockpit

- Hak fabryczny wysuwany

- Keyless Entry

- Elektryczne wspomaganie zamykania klapy bagażnika

- MMI Navigation High

- Audi connect, Connect Plus, pakiety Connect, DAB, Audi phone, instalacja telefoniczna Comfort

- Kolorowe oświetlenie wnętrza QQ2

- Rozpoznawanie znaków drogowych

- Lane assist / asystent zmiany pasa

- Audi pre sense city

- Rozszerzony system bezpieczeństwa PreCrash Basic + tył

- Ostrzeganie o opuszczeniu pasa

- Czujniki PDC parkowania przód + tył

- Kamera cofania

- Alarm z ochroną wnętrza

- Audi drive select
- Hamulce 318 i 300
- Koło dojazdowe
- Audi Sound System
- Sportowe fotele przednie z grzaniem
- Tapicerka siedzeń w Microfibra Dynamica z ecoskóra
- Automatycznie przyciemniane lusterko wewnętrzne z elektrycznie składanymi, przyciemnianymi, regulowanymi i podgrzewani lusterkami bocznymi
- Skórzana, wielofunkcyjna kierownica sportowa
- Przyciemniony tył
- Rozszerzony system ochrony pieszych
- Reflektory full LED przód
- Tylne lampy full LED dynamiczne

- Zawieszenie standard 1BA

- Autohold

Wymieniałem już dwa razy olej z filtrem z czego raz w ASO (wpis w elektroniczną książkę serwisową - swój olej Liqui Moly 0W20)

Leję również ceramizer LM Ceratec. Szykuję się pomału na większy serwis przy 60kkm - świece, filtr kabinowy już kupiony, zostaje jeszcze olej ATF - pierwszą wymianę przeprowadzę bez filtrów)

Co zostało zrobione/zmodyfikowane względem fabryki (bardziej zakodowane):

1. Asystent świateł drogowych

2. Szczegółowa skala licznika

3. Laptimer, pomiar przyspieszenia, test strzałek

4. Videorejestrator

5. Nowa Varta AGM 70Ah (przy zakupie był jakiś dead akumulator)

Poniżej kilka zdjęć z konfiguratora oraz prawdziwych. Jak będę miał lepsze to wrzucę ;)

A4 B6 VS A4 B9

ASO Bydgoszcz - wymiana oleju (nie umiem, nie znam się i w ogóle)

Zużycie po 200km krajowymi drogami:

Pierwsze próby na zimowych kołach:

17-ki takie sobie, ale lubię ten klasyczny wzór:

fabryczny soft daje radę

Gratis od Audi:

Ewentualne plany na przyszłość, po sprawdzeniu możliwości, okazji na rynku wtórnym oraz opcji kodowania i adaptacji sterowników objętych SFD2:

• ścięta kierownica 8W0419091GD

• kolorowe podświetlenie nóg

• dekory dąb szary 8W1853190G UT5

• SWAP Matrix LED (zawsze o tym marzyłem)

• Dołożenie ACC z Stop&Go (zawsze o tym marzyłem)

• Animacja tylnych świateł RS4

• powitanie audi heartbeat sound

• Stage 1 + zdjęcie ograniczenia prędkości

• Hamulce czerwone 338 i 330

• Audi interface + Navi dożywotnio

• Aktualizacja MMI 4014 do najnowszej wersji

Komentarze i dobre rady mile widziane

PS: Nie będę obniżać zawieszenia do 1BE 😝

Edytowane 10 godzin temu10 godz przez OlekS