Witam Kolegow

Mysle powoli nad modyfikacja wydechu w mojej nini, tylko zastanawia mnie jeden fakt. Samochod jest z USA i rozni sie od EU poniewaz za kazdym katalizatorem ma dolozona sonde lambda. W sumie 4 Pytanie brzmi : Czy jak wywale katalizatory, to dwie sondy "za" katami nie nakryja mnie i zaczna zglaszac bledy, poniewaz spaliny nie beda spelnialy odpowiednich norm? Wiem, ze podobnie bylo w niektorych 1.8T B6 ( dwie sondy przy R4 ). Czy ktos z w/w modelem wywalal katalizator? Jakie byly skutki?

Pozdrawiam

Witam Kolegow

Mysle powoli nad modyfikacja wydechu w mojej nini, tylko zastanawia mnie jeden fakt. Samochod jest z USA i rozni sie od EU poniewaz za kazdym katalizatorem ma dolozona sonde lambda. W sumie 4 Pytanie brzmi : Czy jak wywale katalizatory, to dwie sondy "za" katami nie nakryja mnie i zaczna zglaszac bledy, poniewaz spaliny nie beda spelnialy odpowiednich norm? Wiem, ze podobnie bylo w niektorych 1.8T B6 ( dwie sondy przy R4 ). Czy ktos z w/w modelem wywalal katalizator? Jakie byly skutki?

Pozdrawiam

najprawdopodobniej wywali ci błąd

dalsze postępowanie takie samo jak w 1.8T

albo czip i wyłaczenie sond w programie albo tulejka odsuwająca sondy od strumienia spalin

ktos musi Ci ogarnąc temat wyłączenia sond diagnostycznych

jezeli tego nie zrobisz i wywalisz kat (y) bedzie palił jak smok

aaa i nie ma znaczenia USA czy EU, AGB zawsze miał 4 sondy

Czyli po wywaleniu kata i wspawaniu rurki samochód będzie więcej palił?

Czyli po wywaleniu kata i wspawaniu rurki samochód będzie więcej palił?

nie

Oki dzieki za informacje! Wlasnie tak myslalem, ze bedzie potrzebny jakis specjalny zabieg.

aaa i nie ma znaczenia USA czy EU, AGB zawsze miał 4 sondy

Jezeli mowisz prawde, to nie mam sie czym martwic bo tunerzy ogarniaja AGB - duza szansa, ze moj tez ogarna.

To jest cytat z S4 Wiki

AGB (1997-2001?) - European S4 C/D-box, No post cat O2 sensors, Bosch MAF, original intake manifold

Czym w takim razie jest O2 sensor i jakie to moze miec znaczenie przy wywaleniu katow?