Witam,

w związku z problemem opisywanym tu -> http://www.a4-klub.pl/smf/b6_bfb_blad_16804_czy_to_katalizator-t80512.0.html wykonałem logi i będę wdzięczny za rzucenie okiem na nie i ocenę stanu kata, lambd, turbiny i przepływki:

Statyczne:

001

004

031

032

033

034

036

046

Dynamiczne:

115

117

Przed wykonaniem logów w silniku nie było żadnych błędów, natomiast po logach pojawił się:

Address 01: Engine Labels: None

Part No SW: 8E0 909 518 AA HW: 8E0 909 018 A

Component: 1.8L R4/5VT 01 0001

Coding: 0011501

Shop #: WSC 35858

1 Fault Found:

16683 - Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached

P0299 - 002 - Lower Limit Exceeded

Readiness: 0000 0000

Wszelkie uwagi i sugestie mile widziane. Przymierzam się do softu i chciałbym pojechać zdrowym autkiem

Z góry dziękiuję.

witam

Zrob wiecej logow dynamicznych grupy 31,34,20. Wyglada ok. Blad moze sie pojawil, bo auto bylo pierwszy raz palowane a turbo troche przyspalo. Co sie odrazu rzuca w oczy to, ze masz inna mape doladowania niz ja. Ciekaw jestem jaka masz temp powietrza zasysyanego po IC. Bo to moze miec wplyw na to albo turbo walczy zapchanym filttrem.

Zagladnij do mojego watku http://www.a4-klub.pl/smf/b6_bfb_prosze_o_analize_logow_pod_katem_chipa-t80850.0.html i powrownaj. Jak zrobisz wiecej logow to zawies tu.

Pozdro[br]Dopisany: 26 Maj 2009, 10:22_________________________________________________a i niech sie w spece wypowiedza.

Widzę że tak jak u Ciebie słabiutki odzew Myślałem o wykonaniu dodatkowych logów, ale zdecydowałem się, że pojadę na pełną diagnostykę do VTG. Mam zamiar u nich zakładać chipa, więc za 200 zł + VAT ocenią mi stan silnika pod kątem softu i będę miał wszystko na tacy.

PS Dziś VAG-owałem autko. Zero błędów w silniku :)