Mam nowe klocki i tarcze i samochód ładnie hamuje przy normalnej spokojnej eksploatacji. Ostatnio jednak trochę "przypałowalem" kilka ostrych shamowań przed zakrętem i pedał hamulca stał się twardy jak kamień - zero skuteczności.Po paru chwilach znowu było OK.

Czy to oznacza, że doprowadziłem płyn hamulcowy do wrzenia?

Jeśli dobrze kombinuję to jaki płyn zalać, żeby maksymalnie ograniczyć ten efekt? Z tego co czytałem generalnie nie ma problemu z zalaniem płynu o wyższej temp. wrzenia, ale pisaliście też, że lepsze płyny błyskawicznie wchłaniają wodę i szybko tracą swoje właściwości. Pytanie jak szybko, bo wymienianie płynu np. co 3 m-ce jest bez sensu...

Proszę dajcie mądrą radę :-)

A nie jest czasem zapowietrzony..? :gwizdanie:

twardy jak kamień przy zagotowaniu? a może masz problemy z serwem i pompa podciśnienia nie wyrabia?

twardy jak kamień przy zagotowaniu? a może masz problemy z serwem i pompa podciśnienia nie wyrabia?

prawdopodobnie

A jak powinien zachowywać się pedał hamulca po zagotowaniu płynu? Rozumiem, że nie stwardnieć?

A jak powinien zachowywać się pedał hamulca po zagotowaniu płynu? Rozumiem, że nie stwardnieć?

trudno powiedzieć nigdy nie zagotowałem

mięknie - pojawiają się w przewodach pęcherzyki gazu z gotującego się płynu, czasem potrafi też przyhamowywać zacisk (objętość się powiększa i pcha tłoczek)

a jak dolać płynu jak odkręciłem korek to tam dziudka na 2mm jest?!