Wpadłem na pomysł polepszenia oświetlenia i postanowiłem, że w miejsce żarówki H7 od świateł drogowych wstawię jakiś zestawik HID.

Wydaje mi się, że nie powinno być z tym problemu ale ciekawy jestem czy ktoś miał podobne plany i czy udało się to wdrożyć

Może napotkał jakieś niespodziewane trudności.. a może są dostępne takie przetwornice które obsłużą dwa palniki bo tak zamienił bym starą i nie ma problemu z umiejscowieniem tylko dodatkowy przewód i żarnik

Podlaczam sie pod pytanie ale do B6:)

Po pierwsze bi-xenon, to jeden żarnik z przesłoną, która w momencie przelączenia na drogowe otwiera się. W naszym przypadku trochę sobie tego nie wyobrażam - jadąć nocą w trasie włączać i wyłączać drogowe (wzależności od potrzeb) i za każdym razem inicjować proces odpalenia żarników - wtedy starter chyba długo nie pociągnie.

Po pierwsze bi-xenon, to jeden żarnik z przesłoną, która w momencie przelączenia na drogowe otwiera się.

Zgadza się w oryginale jest z przysłoną ale jak miałem nazwać cel moich zamierzeń - podwójny xenon .. ale o taki właśnie pseudo-BI-xenon mi chodzi, zamiast oświetlać drogę jak do tej pory mogłoby świecić ok. 4x3000lm będzie niezły efekt.

W naszym przypadku trochę sobie tego nie wyobrażam - jadąc nocą w trasie włączać i wyłączać drogowe (w zależności od potrzeb) i za każdym razem inicjować proces odpalenia żarników - wtedy starter chyba długo nie pociągnie.

Masz to poparte jakimś doświadczeniem lub chociażby teorią czy to tylko Twój domysł

Jeżeli kupujesz nowe auto na xenonach to czy krótkie dystanse i wł. świateł kilkadziesiąt razy dziennie jak to robią np handlowcy powoduje uszkodzenie czegoś, mówi się że xenony są o wiele trwalsze od zwykłych żarówek a nie wspomina się nic o zależności między trwałością a częstym uruchamianiem Myślę, że są do tego przystosowane bez negatywnych skutków ale to mój pogląd.

Zastanawiam się tylko gdzie mam upchać drugą przetwornicę i faktycznie, kto ma rację - czy częste wł/wył może negatywnie wpłynąć na żarnik tudzież przetwornicę

No niestety nie podpieram swojej wypowiedzi żadnym konkretnym doświadczeniem ani specjalistyczną wiedzą Generalizując - częste włączanie i wyłączanie urządzeń elektronicznych skraca ich żywotność, ale nie wiem w jakim stopniu w przypadku instalacji ksenonowych. Osobiście nie narzekam na zasięg i moc świateł drogowych, więc dodatkowy koszt IMHO jest zbędny.

Cilek nie zajmuj się pierdołami. z pewnością autku możęsz inne przyjemności zagwarantować.