Moja A4 zaczela sie wozic jak stara lampucera od kiedy zalozylem 17"... kocie łby - masakra! przejade pod kątem przez prog a ona sie trzesie jak galareta.. wszystko stuka wali i mnie wkurza amory mialy mala sprawnosc juz pol roku temu na badaniu technicznyn, nie pamietam ile % ale facet powiedzial ze trzeba sie zastanowioc nad wymiana, a to bylo przed zalozeniem 17", tak wiec biore sie za nie i za luzne wahacze. najprawdopodobniej wsadze MTS tylko pytanie czy razem z nowymi sprezynami czy bez? Cena nie duzo wyższa, ale -40mm to dla mnie za nisko bo zbyt duzo jezdze po nieciekawych drogach i parkuje w dziwnych miejscach.. a do tego jeszcze ten problem z osiadajacym tylem.

Czy oryginalne sprezyny podejda bez problemu do MTS? czy one tez sie mogly zuzyc i warto je wymienic?

wymieniaj same amory sprezyny zostaw

wlasnie wrocilem ze stacji kontroli.. amory wyszly: przod 55 i 59% tyl 61 i 63%

to sie kwalifikuje na wymiane?

wlasnie wrocilem ze stacji kontroli.. amory wyszly: przod 55 i 59% tyl 61 i 63%

to sie kwalifikuje na wymiane?

niespecjalnie , jaki masz profil kapcia ????

225/45

Rewelacja to one nie są... :gwizdanie:

Ja jestem zdania, że jak wymieniać, to komplet - MTS drogi nie jest.

225/45

to standard na 17" wiec to nie jest wina opon , musisz sie poprostu przyzwyczaić to stuków na dziurach , ja pierwsze 17" jakie kiedyś założyłem to 215/40 , tam był dopiero łomot , zero ugięcia na gumie.

pojeździsz troche i sie przyzwyczaisz