Witam

mam pytanie : zakupiłem samochód rok temu z dziwnymi drganiami na 3 i 4 i 5 biegu w obrotach 1800-2000 Vag wykazał uszkodzony N75 . Po wymianie zaworka drgania na 3 biegu znikły na 4 znacznie sie zmniejszyły a na 5 jest jak było. I tu pytanie > czy jazda z uszkodzonym N75 mogła spowodować uszkodzenie turbo bo wydaje mi ze własnie to jest przyczyna moich nieprzespanych nocy >?>? I napisze od razu ze nie dymi, poza tym zakresem obrotów wkręca sie super....

co o tym sądzicie.....?

Może auto jest po nie udanej modyfikacji albo nadal turbo przeładowuje.

Ciężko jest tak wróżyć tylko diagnostyka...

Pozdrawiam

Nie chce zakładać nowego tematu -mam pytanie czy w AFB słychac n75 takie metaliczne stukanie(bo wyczytałem ze w 90 słychać jego) chociaz mysle ze to raczej hydraulika,zawor z lewej strony(akurat jest tam zawór i moze to on hałasuje?)

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,5421.30.html

Temat o tym samym przypadku, ja mam 90 KM i też słyszę ten dźwięk na 3,4,5 biegu, jeśli przyspieszam spokojnie nie słychać, a gdy wcisnę w podłogę to przechodzi przez 1800-2100 obrotów z drganiami i tym dźwiękiem. Jutro jadę na diagnostykę i zobaczymy co będzie dalej dam znać