[B6 AVF] Prośba o analizę logów

[Leman 0]

poprosze o rzut trzezwym okiem

dynamika

statyka

silnik na poczatku nie byl dogrzany

pozdrawiam

[letallec 2]

kat synchronizacji do poprawy. Reszta OK.

[Piotrek98igo 0]

kierownice sie przycinaja w turbo

[Leman 0]

no właśnie jest przeładowanie pomiędzy 2000-2200 rpm

[Piotrek98igo 0]

no właśnie jest przeładowanie pomiędzy 2000-2200 rpm

to przeladowanie to nic bo to normalne dla tych turbin ,ale pozniej przy ~2800tys/obrt zbicie

[Leman 0]

na szczęscie nie duże ..może się ułoży po cięższym butem

[Piotrek98igo 0]

na szczęscie nie duże ..może się ułoży po cięższym butem

jak bedziesz fure juz mial u siebie ,to zrobimy kilka logow na 4 biegu

[Leman 0]

no oczywiście jak znajdziesz czas ...dziadu jeden :polew: :>

[spanky 7]

termostat podupada i rozrzad do poprawy

[Piotrek98igo 0]

termostat podupada i rozrzad do poprawy

termostat trzyma 90C masz pozniej logi,te 1 byly na niedogrzanym

[Leman 0]

zastanawiam sie tylko czy przy takim przeładowaniu może już wpadać w tryb awaryjny

chyba nie....bo nie wpada.....

[Piotrek98igo 0]

zastanawiam sie tylko czy przy takim przeładowaniu może już wpadać w tryb awaryjny

chyba nie....bo nie wpada.....

Bogus to przeladowanie na poczatku sie bierze ze turbo sie szybko pompuje,one tak maja...pozniej masz zbicie do wymaganego i tak ciagnie,jedyne co niepokoi to to kolejne zbicie kolo~2800

[spanky 7]

zastanawiam sie tylko czy przy takim przeładowaniu może już wpadać w tryb awaryjny

chyba nie....bo nie wpada.....

nie .... duzo brakuje do trybu awaryjnego ... nie szukaj dziury w doopie ... pojezdzij agresywniej i bedzie OK ...

[Leman 0]

ok zafunduje jej masaż stopą i wtedy zloguje ponownie :gwizdanie: