Witam kolegów.Od tygodnia jestem posiadaczem Audi A4 1996 rok 1.9 Tdi 110 koni.Mam z nią mały problem.Otóż jak wciskam pedał gazu czuć że załącza sie turbina ale na chwile bo przy około 2400 obrotów auto traci moc i strasznie kopci na czarno i za chwile znowu jest dobrze i ciągnie.Zczytałem błędy programem Vag com ale nie mam pojęcia jeśli chodzi o silnik co to oznacza.Jak by mógł ktoś mi przetłumaczyć te komędy to byłbym wdzięczny.

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Chassis Type: 8D - Audi A4 B5

Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 028 906 021 CE

Component: 1.9l R4 EDC 00SG 0803

Coding: 00002

Shop #: WSC 06325

5 Faults Found:

00575 - Intake Manifold Pressure

17-10 - Control Difference - Intermittent

01266 - Glow Plug Relay (J52)

31-00 - Open or Short to Ground

17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer

P1570 - 35-10 - - - Intermittent

00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)

31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent

01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)

31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent

Readiness: N/A

Address 03 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 614 111

Component: ABS 5.3 FRONT D11

Coding: 0273004132

Shop #: BB 24303

No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------

Controller: 8L0 820 043 B

Component: A4 KLIMAVOLLAUTOMAT_D72

Coding: 04143

Shop #: WSC 06325

No fault code found.

Address 15 -------------------------------------------------------

Controller: 8A0 959 655 C

Component: Airbag V AUDI D00

Coding: 01022

Shop #: WSC 06324

1 Fault Found:

00532 - Supply Voltage B+

07-10 - Signal to Low - Intermittent

Address 17 -------------------------------------------------------

Controller: 8D0 919 034

Component: B5-KOMBIINSTRUMENT D10

Coding: 00140

Shop #: WSC 00000

No fault code found.

Address 25 -------------------------------------------------------

Controller: 4A0 953 234 F

Component: IMMO AUZ9Z0T6871266 D77

Coding: 00000

Shop #: WSC 00000

1 Fault Found:

01176 - Key

07-10 - Signal to Low - Intermittent

Address 35 -------------------------------------------------------

Controller: 8LO 862 257 E

Component: ZV-Pumpe

Coding: 02048

Shop #: WSC 33405

9 Faults Found:

01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)

35-00 - -

01366 - Opened Due to Crash Signal

35-00 - -

01361 - Switch for Anti-Theft Alarm: Close

29-00 - Short to Ground

01360 - Switch for Anti-Theft Alarm: Open

29-00 - Short to Ground

01362 - Close Switch for Tailgate/Trunk (F124)

29-00 - Short to Ground

01363 - Switch for Central Locking: Driver's Door (F59)

27-00 - Implausible Signal

01364 - Switch for Central Locking: Passenger Door (F114)

27-00 - Implausible Signal

01365 - Lock/Unlock Switch: Interior

29-00 - Short to Ground

01365 - Lock/Unlock Switch: Interior

28-00 - Short to B+

End -------------------------------------------------------

masz błąd 575 i na jego temat użyj szukajki

problem z cisnienem doladowania - wezyki podcisnienia lub zapieczone kierownice

zawor N75 momentami nie dziala prawidlowo, zwarcie do + lub problem ze zlaczka

problem z przekaznikiem swiec zarowych uszkodzony lub brak polaczenia

problem z przeplywka, podobnie zlaczka badz uszkodzona

Dziękuję bardzo.Jutro biorę się do pracy.

wykasuj te błędy i przejedź się, sczytaj błędy jeszcze raz niektóre mogą niepowrócić mogły wyskoczyć po odpięciu kostki i podłączeniu z powrotem przydały by się logi chociaż BS, Statyczne ,Dynamiczne 011

Wyczyściłem turbinę i znalazłem pęknięty wąż do intercolera.Wymieniłem i auto śmiga jak nowe.Więc myślę że temat jest zamknięty.