Witam wszystkich. Jest to mój pierwszy post i bardzo proszę o wyrozumiałość i pomoc.

Posiadam Audi A4 1.9 tdi 116km avant z 2000 roku po lifcie o symbolu silnika AJM i mam z nim pewien, dość dziwny do zdiagnozowania problem. Mianowicie po odpalenia auta (zimny silnik) skaczą strasznie obroty, tzn tylko w dół co 2 sekundy tak że autko prawie chce zgasnąć. Rzecz się dzieje na zimnym silniku przy odłączonej klimatyzacji. Kolejno jak już autko złapie temperaturę i włączę klimę sytuacja się powtarza ale kiedy wyłączę klimę jest ok. Auto sprawdziłem VAGiem i wszystko ok w silniku i w klimie. Aby się upewnić pojechałem do "speca" który sprawdził go jeszcze raz komputerowo "GUTMANN-em" i nie znalazł żadnych błędów. Zrobił dodatkowo synchronizację obrotów silnika z kompresorem klimy. Na 30 minut pomogło. "Spec" stwierdził, że zaciera się kompresor klimy i należy do wymienić bo przytrzymuje silnik. Byłoby to zrozumiałe i oczywiste gdyby nie skakały obroty na zimnym silniku kiedy wyłączę klimę na OFF. Proszę o pomoc i sugestie.

bez przesady kompresor klimy? gdyby sie zacieral bylby hals stosowny do stopnia zatarcia. gdybys mial watpliwosci wystarczy zdjac pasek klinowy napedzajacy kompresor klimatyzacji

podlacz VAG, sprawdz bledy, zrob logi statyczne, sprawdz klape gaszaca.

tak zrobię i napiszę jaki jest efekt[br]Dopisany: 30 Wrzesień 2009, 20:58_________________________________________________Oto moje logi i nadal problem nie zniknął.

http://img15.imageshack.us/img15/7985/log01000001003.jpg

http://img18.imageshack.us/img18/717/log01000xxxxxx.jpg

http://img41.imageshack.us/img41/5493/log01003xxxxxx.jpg

http://img30.imageshack.us/img30/3286/log01004007013.jpg

http://img14.imageshack.us/img14/7447/log01011xxxxxx.jpg

http://img190.imageshack.us/img190/5853/log01018023014.jpg

Jak dla mnie to w grupie 004 masz kiepskie synchro. Ale niech wypowiedza się inni.

Możesz mieć problem z wydatkiem pompy wstępnej paliwa. Przy wzroście obciążenia silnika, jeżeli pompa nie nadąża, paliwa zaczyna brakować i silnik reaguje szarpnięciami. Podobnie przy zimnym silniku dawka jest wzbogacana i efekt j.w. Błędów żadnych nie będzie.