Krótkie pytanie...

jaki wybrać indeks prędkości dla opon zimowych?

dylemat między: Kleber Krisalp HP2 205/55R16 91 T, czy też Kleber Krisalp HP2 205/55R16 91 H?

w sumie opony różnią się bardzo niewiele w cenie, około 8 zł/na sztuce.

dla laika różnica 20 km/h, pomiędzy indeksami, to nie wiele, ale może wiąże się to z czymś jeszcze???

Przy okazji co sądzicie o tych zimówkach?

Pozdrawiam

wiadomo ze lepsze z indeksem wyzszym

Zima sie raczej nie jezdzi z predkosciami rzedu 200km/h, ale im wyzszy tym lepszy

Myślę, że większej różnicy nie ma - jeśli chodzi o indeks. Tak jak koledzy wyżej wposminali raczej w zimę nie osiąga się takich prędkości. No chyba, że chcesz przedłużyć sezon zimowy to wybierz te z wyższym indeksem czyli H. Bieżnik, rozmiar, firma jest wszystko to samo więc dla mnie bez różnicy. [br]Dopisany: 07 Październik 2009, 18:36_________________________________________________Jeśli chodzi o firmę KLEBER to jeździłem w poprzednim moim autku na gumach z tej firmy i złego słowa nie mogę powiedzieć.

na zimówki indeks prędkości powinno wybierać sie jak najmniejszy, ponieważ im wyższy indeks tym opona twardsza, która musi przenieść większe przeciążenia, prędkości itp

a nam przeciez w zime chodzi o przyczepnosc a nie Vmax

dlatego ja na miejscu dionizego wybrał bym T

Uważasz, że ta różnica 190 a 210 jest aż wymowna? Nie sądzę.

Uważasz, że ta różnica 190 a 210 jest aż wymowna? Nie sądzę.

Napewno opona z indeksem H ma więcej oplotu w środku i jest twardza i mocniejsza. Uwżam że jak szybko nie jeździsz latem (powyżej 200km/h) to zimą też nie pojedziesz. Wtedy wybrał bym T

Zima sie raczej nie jezdzi z predkosciami rzedu 200km/h, ale im wyzszy tym lepszy

jak sie nie moze to sie nie jezdzi...

Uwżam że jak szybko nie jeździsz latem (powyżej 200km/h) to zimą też nie pojedziesz. Wtedy wybrał bym T

dokladnie tak, więc jeżeli zdaża Ci się jeżdzić z predkosciami w okolicach 200 to zima też będziesz, miałem T i strasznie mnie bolało jak przy 200 musiałem odpuszczać...