Witajcie!

Mam taki problem :

w moim AFN turbinke mam do wymiany i wlasnie sie zastanawiam czy nie wlozyc zamiast afn-owskiej turbo od AWX , powiedzcie mi czy zakup samej tylko turbiny mnie czeka czy cos jeszcze musze zrobic zeby to biegalo? i czy wieksza turbo daje cos ? Czytalem ten dzaial ,ale mam taki metlik w glowie ,ze nie wiem jak sie nazywam , wiec prose was wytlyumaczcie mi to w miare lopatologicznie....i to co znaczy FMIC?

rav_lcj

FMIC

front mount intercooler

np

Po zakupie turbo bedziesz musial zdobyc przejsciowke zeby zamontowac waz bo wejscie jest wieksze niz w afn cos takiego

http://allegro.pl/item785480876_audi_passat_przejsciowka_turbiny_afn_ajm_na_awx.html

można coś podobnego taniej wytoczyć u tokarza, koszt ok 40-60zł

Bez dobrego programu montowanie wiekzej turbiny mija sie z celem, w dolnym zakresie obrotów bedzie wieksza dziura a w górnym bedzie bez zmian bo ECU nie pozwoli jej sie bradziej rozkrecic i dac wiekszego cisnienia.

Bez dobrego programu montowanie wiekzej turbiny mija sie z celem, w dolnym zakresie obrotów bedzie wieksza dziura a w górnym bedzie bez zmian bo ECU nie pozwoli jej sie bradziej rozkrecic i dac wiekszego cisnienia.

wiem o tym.....narazie jestem na etapie kalkulowania

bdw : co to za dziura?

rav_lcj

dziura... gaz w podłodze a auto nie jedzie... masz tak przy 1200-1400 obrotów... o możesz mieć po wymianie trochę wyżej