każde auto panowie jest indywidulane .. ..

ja również miałem notfaul .. .. auto się dusiło na wyższych obrtoach .. .. pa włączeniu i wyłaczeniu silnika wracało do normy .. ..

co z robiłem .. .. :

1- wymiana n75 .. .. pomogło na 2 tygodnie .. ..

2- wymiana przepływki .. .. pomogło na miesiąc .. ..

3- czyszczenie turbiny ze strony ciepłej .. .. była osmolona .. ..

póki co jezdzi i nie narzekam .. zbiera sie calkiem niezle .. .. nie mam nic do zarzucenia poki co ..

a kiedy czyściłeś??

no póki co .. .. niecały tydzień .. ..

powiedzieli mi że spokojnie 70 - 100k km zrobię bez czyszczenia .. .. póki co bez zarzutów ..

Witam.

Cały czas testuję zrobiłem następne 1000 km bez problemów zobaczymy jak długo będzie taki stan się utrzymywał.

Pozdrawiam i dziękuję za podpowiedzi.

Miałem to samo. Przy 3 tys. łapał tryb awaryjny, po wyłączeniu zapłonu i ponownym odpaleniu wracał do normy aż znowu pprzy 3tys. notlauf. Wystarczyło wyczyścić kierownice w turbinie i jest git.

Witam.
Cały czas testuję zrobiłem następne 1000 km bez problemów zobaczymy jak długo będzie taki stan się utrzymywał.
Pozdrawiam i dziękuję za podpowiedzi.

Sprawdź czujnik g72 ja miałem tak samo raz na jakiś czas po regeneracji łapał mi not aufa i sie okazało ze zabrudzony czujnik....a najlepiej podepnij pod Vaga i będzie wszystko jasne....bo jak jeździsz juz tyle i nic się nie dzieje to juz sam nie wiem czy to na pewno turbo....

Mam pytanko ,jaki to może być koszt związany z wymianą N75, przepływki i czyszczenia turbiny??? Chcę być przygotowany na konwersacje z mechanikiem. Zależy co mi WAG pokaże bo dopiero się wybieram. Zawsze lepiej wiedzieć w jakich granicach można zaszaleć!!! Pozdrawiam!!!

N75 120-200zł, przepływka około 200-350 regeneracja turbo do tysiąca

Witam.

Myślę że problem się rozwiązał , zrobiłem następne 2 tyś. i jest wszystko ok.

Trochę mnie zastanawia bo tak do końca nie wiem jaka była przyczyna ale , jest dobrze i to najważniejsze.Za wszystkie podpowiedzi bardzo dziękuje.

Na tym bym ten watek zakończył.