Witam!!

panowie co moze byc przyczyna ze podczas krecenia kierownicy od lewej do prawej (pelne obroty) razem z obrotami kiery obudowa kolumny (ta z manetkami) tez wykonuje ruchy kuliste zgodnie z kierunkiem skretu? Czasami tez jest mocne stukniecie gdzies w kierownicy badz przy grodzi silnika.

Druga sprawa to pojedynczy stukniecie/pukniecie w czasie jazdy ktore czuc jakby na kierownicy. Nie wystepuje one prz kazdym skrecie tylko najczesciej przy dluzszej jezdzie na wprost i gdy juz skrece w ktora strone wydobywa sie ten gluchy dzwiek. Dodam ze wczesniej kiera miala luz w na boki i gora-dol ale moj mechanik zrobil jakis dystans plastikowy i luz praktycznie zniknal ale za to mam ten denerwujacy dzwiek. Nie wystepuje on na zlosc na postoju prawie nigdy i podczas krecenia od lewej do prawej przy jezdzie 10 km/h. co to moze byc? [br]Dopisany: 22 Listopad 2009, 20:59_________________________________________________Czy nikt mi nie jest w stanie pomoc?

Z chęcią bym Ci pomógł, ale mam ten sam problem. stukanie centralnie wyczuwalne na kierownicy. własnie jak jedazie sie na wprost dłuższą chwile, a później delikatnie skręci to puknie. ja podejrzewam że kończy sie nam maglownic, bo u mnie jest jeszcze luz na ślimaku chodząym na listwie

ja mam magiel po renegeracji

i nic nie pomogło?? prosze Cię. nie załamuj mnie

regenerowalem magiel bo mi pociekla. U mnie podczas krecenia cala obudowa sie kreci ta z manetkami zgodnie z ruchami kierownicy i do tego dochodzi czasami pojedyncze stukniecie/przeskok raczej ktory wystepuje w stosunku do obrotow kiery nie za czesto ale denerwujace. Panowie czy to mzoe byc wina jakiegos lozyska? Dodam ze jak opuszcze dzwignie regulacji kiery jest spoko

to masz coś z kolumną kierowniczą. rozbierz plastiki i szukaj gdzie. a co do manetek, to napewno masz je dobrze przykreone??