witam serdecznie i proszę o analizę tego co udało mi się uzyskać po długiej walce z Vagiem a raczej z Vistą

nie wiem czy to ważne w świetle oceny błędów, ale wczoraj wyzionęła ducha moja turbinka (głośny gwizd, uszczerbki w kilku łopatkach strony zimnej i duży luz tego wirnika) Tyle wiem po zdjęciu węża.

Proszę o ewentualną pomoc w dalszej diagnostyce.

PS Może ktoś słyszał o niedrogiej sprawnej turbince na sprzedaż

oto wynik Autoscana Vagiem 311.2-N

Chassis Type: 8D - Audi A4 B5

Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 028 906 021 CE

Component: 1.9l R4 EDC 00SG 0803

Coding: 00002

Shop #: WSC 06325

No fault code found.

Address 03 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 614 111

Component: ABS 5.3 FRONT D11

Coding: 0273004132

Shop #: BB 24303

No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------

Controller: 8L0 820 043 ###

Coding: 04143

Shop #: WSC 06325

Note: Excessive Comm Errors

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------

Controller: 8D0 919 034

Component: B5-KOMBIINSTRUMENT D10

Coding: 00040

Shop #: WSC 00006

No fault code found.

Address 25 -------------------------------------------------------

Controller: 4A0 953 234

Component: IMMO AUZ9Z0W9258189 D77

Coding: 00000

Shop #: WSC 51756

No fault code found.

Address 35 -------------------------------------------------------

Controller: 8LO 862 257 E

Component: ZV-Pumpe

Coding: 00000

Shop #: WSC 65535

24 Faults Found:

01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)

35-00 - -

01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Driver's Side

35-00 - -

01372 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Passenger Side or Rear

35-00 - -

01374 - Alarm triggered by Terminal 15

35-00 - -

01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring

35-00 - -

01369 - Alarm triggered by Hood Switch

35-00 - -

01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch

35-00 - -

01373 - Alarm triggered by Radio Ground Contact

35-00 - -

01366 - Opened Due to Crash Signal

35-00 - -

01361 - Switch for Anti-Theft Alarm: Close

29-00 - Short to Ground

01360 - Switch for Anti-Theft Alarm: Open

29-00 - Short to Ground

01362 - Close Switch for Tailgate/Trunk (F124)

29-00 - Short to Ground

01363 - Switch for Central Locking: Driver's Door (F59)

27-00 - Implausible Signal

01364 - Switch for Central Locking: Passenger Door (F114)

27-00 - Implausible Signal

01365 - Lock/Unlock Switch: Interior

29-00 - Short to Ground

01365 - Lock/Unlock Switch: Interior

28-00 - Short to B+

01389 - Tailgate Open Switch (F124)

29-00 - Short to Ground

22307 - Unknown Error Code

Unknown - 70-10 - Cylinder 3 - Intermittent

23331 - Unknown Error Code

Unknown - 02-00 - Signal Shorted to Ground

23587 - Unknown Error Code

Unknown - 106-10 - Unknown Error Elaboration - Intermittent

24099 - Unknown Error Code

Unknown - 39-00 - Output won't Switch or Short to Ground

23075 - Unknown Error Code

Unknown - 01-00 - Signal Shorted to B+

22819 - Unknown Error Code

Unknown - 01-10 - Signal Shorted to B+ - Intermittent

22563 - Unknown Error Code

Unknown - 38-10 - Output won't Switch or Short to B+ - Intermittent

End -------------------------------------------------------

Centralny zamek wywalił ci tyle błędów tak jakby już nie żył Wejdź w adres 35 (centralny zamek) i pokasuj błędy to będzie wiadomo które powrócą i wtedy użyjesz szukajki.

Pozdrawiam

Turbo raczej do regeneracji... albo kupuj od razu GT1749V...

regeneracja w sprawdzonym warsztacie na moim terenie to koło 1000-1500

Ze względów finansowych zostaje zakup używki.

GT1749V to dobra myśl o ile nie będzie problemu z zaadoptowaniem jej do mojego wozidełka

Dziwne sprawa z błędami, bo nie mam najmniejszych problemów z centralnym. Co do ich kasowania - zrobię przy najbliższej okazji

Z adaptacją nie bedzie problemu - temat wielokrotnie przerabiany na tym forum.

no to jest już po temacie błędów, zostały wykasowane i nie pojawiają się jak do tej pory.

Wszystkim, którzy próbowali pomóc początkującemu

Sprawę turbiny kontynuował będę we właściwych wątkach

pozdrawiam