jasam

Poszło nieźle. Dziękuję za opis operacji. PS podkładki kupiłem w sklepie z łożyskami, co prawda miedziane a nie aluminiowe ale wszystko jest szczelne. wysłane to wysłane :-)

Czy ktoś uszczelniał magiel? U mnie poleciało bokami. Zanim się to stało wspomaganie ładnie chodziło a luzy mało wyczuwalne.

Całą noc nie spałem, usiłując sobie przypomnieć czy choruję na amnezję, czy na bezsenność Wysłane z mojego MT11i przy użyciu Tapatalka

wygląda na to że kobita nie zapłaciła za paliwo dolane

Zawodnik MMA nie wytrzymał napięcia

jedno nie ma wiele wspólnego z drugim ... kolega napisał że regenerowana. Co do płukania to lepiej jest wymienić jeszcze chłodnicę za 100 niż płukać układ za 400 zł, który po usunięciu chłodnicy, osuszacza i sprężarki to tylko rurki ...

brunetka może być reszta to rzeczy nabyte Ty zboczencu ona dopiero miala komunie!

Ty no... nie słyszałem tego nidgy:decayed: Bez obrazy, to możliwe! Ja to znałem jak Twój rocznik mówił na chleb pep

A ja tak mam od początku; to już 4 lata. Myślałem że to normalne że płynem pryska przed wycieraczkę ale wczoraj w Passacie brata stwierdziłem brak silniczka, który wyzionął ducha po tym jak ukręciła się rurka Sam nie wiem czy podchodzić teraz do tematu regeneracji ?? Potem może być o wiele drożej ...

widzę to w ten sposób. nagromadzone opiłki i inny syf z sitka po tym jak zostało ono zruszone poszły w układ i przyśpieszyły agonię pompy lub co gorsze są w maglownicy to takie moje domysły

widzę że masz wątpliwości dot. skuteczności odpowietrzania wężykiem od nagrzewnicy:whistling: czy oby na pewno dobrze odpowietrzyłeś? Silnik zagrzany tak jak trzeba, termostat się otworzył?

ad.1 ścian nośnych nie usuwa się. Jak coś to bym wstawiał belkę po całości w ściany i słup po środku (obok ściany a potem bym usuwał, starą pod warunkiem że w piwnicy było by na czym oprzeć podporę. ad.2 narożniki ocieplisz cieńszym materiałem o lepszych właściwościach (np styrodur) i będzie git.

nie wiem czy już u Ciebie jest ok bo skończyłem czytanie tego wątku na twoim stwierdzeniu. Otóż mój do zeszłego weekendu palił przez kilka dni tak samo. Problem był taki że wymieniając filtr w swoim afn-nie pękła mi rurka w zaworku zwrotnym i zaczął mi się zapowietrzać. Po wymianie zaworka zwrotnego (20) jest tak jak trzeba. Może nie wszystko wiem ale widziałem tylko dwa rodzaje filtra w afn i oba mają zaworki zwrotne.

Po dokładnym obejrzeniu widać u mnie był wytarty z jednej strony ten plastik. po prostu taśma niecentrycznie była ustawiona i plastik zaczął wciskać się pod języczek od manetki klinem co z czasem spowodowało że przestał działać kierunek. Sugeruję sprawdzić czy nie wyrobił się plastik od taśmy, jeśli nie to jeszcze ustawić ją w pozycji bliżej manetki (jeśli się da)