[B5 AJM] Uszkodzona zwrotnica

[wektor2121 0]

Cześć auto oberwało w prawe koło i szczeliła mi zwrotnica boje sie ze przez to uderzenie mogło coś pójść z napędem jak myślicie narazie czekam na rzeczoznawce?

[.Pablo. 16]

Zależy bo mogła zwrotnica przejąc cały impet uderzenia i wahacze choć nie jest wykluczone że skrzynia i półośki są uszkodzone ale to mało prawdopodobne :gwizdanie:

[Bogumił 0]

Też tak mi się wydaje, bo jaka to by musiała być siła uderzenia, żeby przez koło, zwrotnicę, wahacze, półośkę przeniosło się na skrzynię biegów i aby ona przejęła całe uderzenie. Po drodze jest za dużo elementów ruchomych, które "rozproszą" energię uderzenia, choć z tą półośką? Ale to by koło musiała się zawinąć pod spód.

[wektor2121 0]

tylko że koło przyjęło bardzo dużą siłę uderzenia pewnie alus będzie do wyrzucenia jutro będę gostek to wybada to i owo i sam przeglądnę stan za wiechy i innych podzespołów bo od momentu wypadku nie miałem ochoty tego oglądać ale z drzwi błotnika z maski to nic nie zostało doszczętnie to porozrywało i siła musiała być potężna jak auto na suwa bokiem leciał na mnie prostopadle i w ostatnim momencie zacząłem uciekać w lewo i nie udało sie bo moja sona pasażera uderzyłem w tył auta golfa 3 które przeskoczyło krawężnik chodnik i wparowało na posesje parkując równolegle do osi drogi [br]Dopisany: 15 Grudzień 2009, 20:45_________________________________________________nie wiem czy przypadkiem tej szkody nie zakwalifikują do kasacji bo koszta mogą przewyższyć wartość auta

zdjęcie rozbitego auta http://img682.imageshack.us/img682/6865/dsc00190pl.jpg

[Bogumił 0]

No to chyba kasacja.

Kiedyś jechałem ze znajomym Peugeotem 607 i przy prędkości 70-80km/h (byliśmy na prawym pasie) przywaliła w nas ciężarówka w tylne prawe koło a my odbiliśmy się od dość wysokiego krawężnika lewą stroną samochodu i wróciliśmy na pas. Po wyjściu z samochodu zobaczyliśmy przerysowany błotnik tylny i wgięte tylne drzwi, felgi porysowane - niby nic ale kiedy kumpel pojechał na sprawdzenie geometrii okazało się, że po tym uderzeniu konstrukcja została "przekoszona" , samochód "stracił" zbieżność tyłu. Dodam, że w naszym przypadku wydarzenia wcale tak dramatycznie nie wyglądały jak u Ciebie, no i 607 do "małych" samochodów nie należy.