Witam,

Problem pojawił się w tą zimę, za każdym razem, jak mi się udało ustalić, webasto włącza się tylko na uruchomionym silniku i działa tak samo tylko do momentu kiedy nie wyłączę auta:( Każda próba włączenia z pilota czy po zaprogramowaniu (na wyłączony silniku) kończy się brakiem odpowiedzi ze strony urządzenia.

Webasto mam ori typ "mokre" Zastawiam się czy powodem takiego zachowania mogła być przyczyna wymiany aku ze starej Varty, z którą kupiłem auto o parametrach 95Ah/740A na naszą wspaniałą jak mnie wszyscy zapewniali Centrę futurę 77Ah/760A. Dodam, że Varta była wizualnie o wiele większa. Czy ta różnica w sile rozruchu może mieć wpływ na uruchamianie webasta??

Zrób prosty test, który da odpowiedź na Twoje pytanie - podłącz prostownik, zaprogramuj webasto, zamknij auto - jak się włączy, wiadomo, co jest powodem;)

Niestety po podłączeniu prostownika jest to samo i zauważyłem, że w chwili kiedy powinna się włączyć pompa wymuszająca obieg płynu chłodzącego, webasto wydaje dziwne dźwięki i się zaraz po tym wyłącza. Domyślam się teraz że to właśnie ona jest pewnie uszkodzona. Jeśli ktoś wie czy jest możliwość jej wyłączenia żeby tylko grzanie szło do kabiny bez grzania motoru to by po części rozwiązało mój problem

podepnij Vaga i sprawdz bledy

Jeśli ktoś wie czy jest możliwość jej wyłączenia żeby tylko grzanie szło do kabiny bez grzania motoru to by po części rozwiązało mój problem

Nie ma takiej mozliwosci.

1. nie ma mozliwosci selektywnego wlaczania

2. prawdopodobnie pompa ma za ciezko i uklad musi sie wylaczac bo by sie przegrzewal. - sprawdz uklad chlodnicy. byc moze arto przeplukac.

3. last but not least zacznij od odczytu bledow. one ci powiedza gdzie szukac przyczyny niesprawnosci