wiec tak silnik ATJ po chipie na ok. 140KM nie hamowane

prosze o rozkminienie bledow i logow

stat.

http://rtnet.pl/vaglog/olovski_5451.html

http://rtnet.pl/vaglog/olovski_5452.html

dyman.

http://rtnet.pl/vaglog/olovski_5453.html

http://rtnet.pl/vaglog/olovski_5454.html

http://rtnet.pl/vaglog/olovski_5455.html

http://rtnet.pl/vaglog/olovski_5456.html

bledy

http://rtnet.pl/vaglog/olovski_5457.html

z gory dzieki za informacje

Przy obr,ok 4000 przepływka żle mierzy,a zarazem ciśnienie doładodania jast ,ok

Na początek zajmij się przepływomierzem,czyszczenie,ew.wymiana

2.sterowanie turbiny.

zibizab

o co biega z tym sterowaniem turbiny??

Chodzi o zawór upustowy,żeby turbina nie tłoczyła do kolektora ssącego za dużo powietrza

Steruje nim zawór N75

Chyba ,że masz turbinę o zmiennej geometri łopatek,to trzeba ja wyczscić

bo coś słabo wkręca się

jak sprawdzic jaka mam turbine?

kurde jak narazie czarna magia dla mnie hehe

chyba trzeba bedzie poszukac jakiego warsztatu w okolicach Zabrza orientujacego sie w temacie

Masz taką jak w AFN>nie zmienna geometria

czyli czyszczenie odpada i pozostaje sprawdzic N75

Czyszczenie turbiny i przepływomierza ew.jego wymiana

a jednak mam zmienna geometrie lopatek

zacznij od wymiany filtra powietrza i wywalenia katalizatora jak jest

jak nie pomoze przeczysc przeplywomierz

turbo zostaw w spokoju.

a jaki wplyw bedzie mialo wywalenie kata???

zacznij od wymiany filtra powietrza i wywalenia katalizatora jak jest

jak nie pomoze przeczysc przeplywomierz

turbo zostaw w spokoju.

Faktycznie katalizator może zamulać

czyli co wstawic rurke zamiast kata jak przy robieniu wydechu do sport auta??