witam zauważalnym dziś u siebie(samochód jaki posiadam to audi 80 1,9tdi (1z) z 92r) ze przy diagnozie w programie delta scan zawiesza się pozycja nr 2 (początek wtrysku) tzn przy starcie mam ok 36 po dodaniu gazu wartość ta zmienia się i pozostaje w rożnych pozycjach np 255, 160, 79 czym to może być spowodowane zawieszającym się wtryskiem sterującym czy może już nastawnik siada dodam ze po rozgrzaniu strasznie trzęsie buda na biegu jałowym a poduchy wymieniałem tydzień temu czyli one są wykluczone

obroty silnika 41

początek wtrysku 36

pozycja pedału gazu 0

dawka wtrysku 33

ciśnienie turbodoładowania 120

ciśnienie atmosferyczne 124

temperatura chłodzenia 70

temp. Powietrza wlotowego 93

temp. Paliwa 162

egr 128

po dodaniu gazu

obroty silnika 98

początek wtrysku 42

pozycja pedału gazu 81

dawka wtrysku 24

ciśnienie turbodoładowania 122

ciśnienie atmosferyczne 124

temperatura chłodzenia 70

temp. Powietrza wlotowego 92

temp. Paliwa 162

egr 135

po zwolnieniu pedału gazu

obroty silnika 40

początek wtrysku 210 (wartość utrzymuje się do czasu dodania gazu i wskakuje na inną wartość)

pozycja pedału gazu 0

dawka wtrysku 36

ciśnienie turbodoładowania 123

ciśnienie atmosferyczne 124

temperatura chłodzenia 69

temp. Powietrza wlotowego 90

temp. Paliwa 159

egr 143

Sprawdz kąt wtrysku w ustawieniach podstawowych.

A w ogole to nie mozesz VAG a podlaczyc ?

no niestety vaga nie mogę podłączyć bo nie chce się łączyć bo jest to audi z 92r i tylko delta scan chodzi z tym sterownikiem co siedzi w środku

to jest basting setings gr 000 innej nie ma w tym aucie

nie chodzi bo musisz w opcjach przestawic START BAUD na 240