Witam! Czy ktoś może mi pomóc w interpretacji błędów. Zapisują się u kolegi w A4 B5 AFN '97. Auto łapie klasycznego notlaufa, po przekroczeniu pewnych obrotów nagle traci moc, po zgaszeniu i uruchomieniu jest dobrze aż do następnego przekroczenia poziomu 3000 obr/min. Chciałem zrobić logi ale nic nie wychodziło ze względu na ten spadek mocy, obserwując wartości w grupie 011 ciśnienie doładowania przekraczało wartość 2300 więc przeładowanie. Sprawdziliśmy jak zachowuje się sztanga w BS011, z początku pracowała w bardzo małym zakresie, pomogliśmy trochę palcem i po kilku cyklach zaczęła pracować w całym zakresie, praktycznie bez zacięć. Nastawiać się na czyszczenie turbiny czy może usterka leży gdzie indziej.

Kolega kupił auto jakiś miesiąc temu, przed zakupem robiłem mu loga z turbiny i nie było przeładowania, wartość zadana i zmierzona miały zbliżone wartości.

Wklejam zapisane błędy:

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 028 906 021 GL

Component and/or Version: 1,9l R4 EDC G00SG 1446

Software Coding: 00003

Work Shop Code: WSC 06325

2 Faults Found:

00575 - Intake Manifold Pressure

17-10 - Control Difference - Intermittent

65535 - Internal Control Module Memory Error

37-10 - Faulty - Intermittent

Czekam na jakieś konstruktywne informacje.

Update

Witam ponownie! Dzisiaj wieczorem zrobiliśmy logi - o dziwo przez cały dzień ani razu nie wpadł w awarię. Nie zapisał żadnych błędów. Ogólnie zbierał się całkiem dobrze jednak dawało się wyczuć chwilowe minimalne osłabienie w okolicach 3000 obr/min, ale potem już znowu wracał mu wigor.

Logi:

BS_000 http://img87.imageshack.us/img87/5366/bs000.jpg

BS_003 http://img682.imageshack.us/img682/3516/bs003q.jpg

BS_004 http://img718.imageshack.us/img718/8959/bs004.jpg

BS_011 http://img193.imageshack.us/img193/4672/bs011f.jpg

STAT_000 http://img94.imageshack.us/img94/3495/stat000.jpg

STAT_003 http://img202.imageshack.us/img202/6567/stat003.jpg

STAT_004 http://img519.imageshack.us/img519/4049/stat004.jpg

STAT_007 http://img62.imageshack.us/img62/2336/stat007.jpg

STAT_013 http://img87.imageshack.us/img87/9762/stat013.jpg

DYN_000 http://img149.imageshack.us/img149/2391/dyn000.jpg

DYN_003 http://img528.imageshack.us/img528/9544/dyn003u.jpg

DYN_004 http://img717.imageshack.us/img717/7642/dyn004.jpg

DYN_008 http://img34.imageshack.us/img34/1333/dyn008.jpg

DYN_010 http://img444.imageshack.us/img444/6889/dyn010.jpg

DYN_011 http://img245.imageshack.us/img245/9972/dyn011.jpg

Link do albumu "Logi A4 AFN" http://img718.imageshack.us/g/bs004.jpg/

Auto ma odłączony i zaślepiony EGR.

Czekam na Wasze uwagi.

Pozdrawiam![br]Dopisany: 25 Marzec 2010, 10:26_________________________________________________Podbijam do góry.

Ja nie widze zbytniego przeladowania.Delikatnie sie przycina dynamiczna jazda i bedzie ok.