W ramach grupowego chipowania wybrałem się dzisiaj do Rogalottiego.

Oto co wyszło:

Tak to już jest z tymi V6-tkami, że przyrosty nie są niestety duże . Autem jednak jeździ się teraz zdecydowanie lepiej, głównie ze względu na lepszy dół i wyższy moment. 350 km drogi powrotnej przekonało mnie, że było warto

Zdziwiony też byłem, że seria wyszła idealnie, bo z tego co wyczytałem, te silniki rzadko trzymają serię. No, ale wygląda na to, że 'jak się dba, tak się ma' :>

Pozdrawiam i dzięki dla Witka za program.

ładnie to przebiega, ponad 400Nm z takiego dołu to jest dobry wynik jak na 2.5 - i zobacz przy jakiej temp.

gratki Proton

Fajnie fajnie :oklaski:

i zobacz przy jakiej temp.

Ja to miałem przy jeszcze wyższej, ale Witek mówił że lepiej ustawiać gdy jest gorąco bo wiadomo że się wtedy nie przesadzi...bo jak w zimę się maksa ustawi to w lato może kopcić

Ale te 180 są uparte..... :gwizdanie:

Jestem ciekaw jak jest u mnie. Musze sie zebrac w sobie i pojechac na to hamowanie :gwizdanie:

Jak wiissnia mial 190KM i 380NM to po wyrownaniu wagi bylem troche z przodu... ale do 100 praktycznie rowno szlismy.

Też jestem ciekaw jak wyjdzie u Ciebie. Wprawdzie silnik ten sam, ale zdecydowanie młodszy i zapewne są jakieś delikatne różnice konstrukcyjne.

Jestem ciekaw jak jest u mnie. Musze sie zebrac w sobie i pojechac na to hamowanie :gwizdanie:

Jak wiissnia mial 190KM i 380NM to po wyrownaniu wagi bylem troche z przodu... ale do 100 praktycznie rowno szlismy.

dokładnie to 180KM i 380Nm, Jestem ciekawy jak by teraz było

ładny wykresik, no i najważniejsze że trzyma serię,

gratki

takie pytanko czy kat jeszcze jest????

ładny wykresik, no i najważniejsze że trzyma serię,

gratki

takie pytanko czy kat jeszcze jest????

Ech, nie zauważyłem Twojego pytania

Tak, oba katy są na miejscu.