o czym mogą świadczyć skaczące wartości kąta synchronizacji w przedziałe -0.5 do 1.6 ? pacjent to AVB ojca z mechanicznym napinaczem paska, wczoraj mu go ustawiałem i dokładniej się nie dało ustawić, w moim autku kąt trzyma się w przedziale od -0.6 do 0

Jesli wartości mieszcza sie w przedziale +/- 3 to nie jest zle. A skaczace wartosci moga swiadczyc o zuzyciu elementow rozrzadu.

Wymienialiśmy niedawno rozrząd w AJM ie,

kąt synchronizacji skacze między -0,6 a 0,0 czasem wskoczy na -1,1

Jak się maszyne przypałuje to potrafi zatelepać potem na wolnych obrotach silnikiem...

Pompki wydają się być OK, czasy otwarcia i korekcje niezłe.

Obstawiam zbliżający się (powoli) koniec dwumasa...

Obstawiam zbliżający się (powoli) koniec dwumasa...

Tez mozliwe. Objawy swiadczace o tym ze dmumas sie konczy to tez telepanie przy gaszeniu, szumy, tarcie w czasie przyspieszania, metaliczne stuki podczas gaszenia silnika, szarpanie przy ruszaniu i jezdzie na wolnych obrotach.