Witajcie

Jak w temacie.

Jak odpalam po nocy stania to przez chwile po odpaleniu wszystko ok ale po chwili zaczyna mocno falować na obrotach przez ok 15 sek. Podczas jazdy nie ma wogóle siły jechać, i potrafi zgasnąć. Na postoju rzuca całym autem. A gdzieś tak po 15-20 sek wszystko wraca do normy i jest ok. Jaka może być przyczyna?? Dodam że ostatnio wymieniłem świece i cewki zapłonowe. Pozdr.

A może dostaje gdzieś lewego powietrza??

Objawów może być wiele ale pierwsze co to podpiąć pod vaga i spisać błędy.

Właśnie na VAGu nie ma żadnych błędów.

Ale jak by dostawał powietrza to by chyba cały czas tak chodził??

No właśnie nie cały czas.U mnie też tak prycha/strzela jak odpalę auto(po dodaniu gazu) aż do momentu jak mi się przełączy na gas. Wiem że mam kilka nieszczelności w dolocie i muszę je uszczelnić.komputer się sam przestawia po czasie tak aby nadrobić tą mieszanką powietrza i paliwa

Też może to być wina przepustnicy - ja przy niej grzebałem dokładnie przy potencjometrze no i sądzę że to też może być przyczyną.

daj znak jak do czegoś dojdziesz

hmmm... no ok będe miał chwile to sobie po dłubie

Tyle że u mnie tak jest tak jak napisałem przez ok 15 sek. W tym czasie nie zdąrzy sie przełączyć na gaz. Potem na benzynie jest dobrze.

Witam

Mam takie same objawy, czy ktoś poradził sobie z tym problemem. Po przełączeniu na gaz auto chodzi jak zegarek. Po odpaleniu po dłuższym postoju autem trzęsie, nie ma siły jechać, przy ruszaniu trzeba gazować żeby nie zgasł VAG: początkowo błędy przepustnicy, po skasowaniu i przejechaniu kilkuset km, błędów nie ma.

Te objawy są do zwalczenia.

Ale zacznijmy od początku...

Pierw przeczyść przepustnice i ładnie ją zaadoptuj.Jeżeli to nie pomaga idziemy dalej.

Odłącz przepływkę i wtedy odpal auto- jeżeli nie będzie prychać to już wiesz że to przepływka.Jeżeli dalej prycha to:

sprawdzić świece bo zdarza się że któraś nie działa na zimnym-dopiero po rozgrzaniu się załącza.

Może też zdarzyć się jakaś nieszczelność- pisałem wyżej pod kolektorem często jest pękniecie (rura odpowietrzająca silnik), której z reguły nie widać.

Zapchany katalizator też się zdarza- łatwo to można sprawdzić przy dopaleniu auta powinno z rury rytmicznie dmuchać-to jest poprawny objaw.

Zapchany filter benzyny.Jeżeli dawno nie był wymieniany to na pewno nic się nie stanie jak go wymienisz.

Przeczyść też wtryski jakimś dodatkiem do benzyny bo mogą być lekko zapchane

SONDA LAMBDA chyba najpopularniejsza przy gazie

Jak widzisz objawów może być wiele.Najlepiej zacząć od VAG.Jaki ten błąd przepustnicy Ci pokazał??

Sądzę że to są najbardziej prawdopodobne problemy z prychaniem na zimnym.