Witam prosiłbym o analize logów. Dziś kupiłem kabelek i podłączyłem pod kompa. Auto mam od około 3 miesięcy. Tuż przed kupnem pierdzielnał napinacz i pasek się zerwał i był robiony rozrząd, głowica, popychacze, itp.

Ostatnio miałem regenerowaną pompe wtryskową. Wymiana przewodów do wtryskiwaczy. No i dziś po kupnie kabla postanowiłem zrobić logi (tylko statyczyne)

Żadnych błędów nie ma co do silnika.

Oto logi:

BASIC SETTINGS:

Grupa 000 BS

Grupa 003 BS

Grupa 004 BS

Grupa 011 BS

NORMALNE:

Grupa 000

Grupa 001

Grupa 003

Grupa 004

Grupa 007

Grupa 013

Grupa 023

I prosiłbym w takim razie ocenienie czy z autem jest ok. Problemów i błędów nie ma. Większość silnika zrobiona

Aha i ważne pytanie, robiłem dziś pierwszy raz w życiu logi i przy Basic Settings podczas logowania mrugała mi co jakiś czas lampka świec żarowych. Czy tak ma być ?

Dzięki z góry za odpowiedzi

Kat wtrysku za pozny

rozumiem, że patrzymy na drugą pozycję w 000BS tak ?

Mam około 38 a powinno być koło 50 ? dobrze rozumiem ?

Dorzuciłem reszte logów i czy reszta jest ok ? turbawka, egr itd ?

Aha i czy od tego kąta wtrysku mogą rano popychacze klekotać ? (chodzi o to że podobno były 2 miesiące temu robione a już klekotają z rana)

[br]Dopisany: 19 Kwiecień 2010, 18:40_________________________________________________Aha i jeszcze jedno. Grupa 013 coś mi nie pasuje, nie wiem jakie mają być wartości i co dokładnie oznaczają ale na innych logach są zupełnie inne wartości.

Grupa 13 pokazuje korekcje dawki pompowtrysków/wtryskiwaczy. jest ok a nawet b.d. A to jest prawie dziewica. Cos jest ze sterowaniem turbiny W grupie 11BS na On powino byc pow 1000mbar a na Off około 900mbar moze zaworek, radziłbym sprawdzic N75 zawór sterujacy praca turbawki. zrób logi dynamicze grupy 3,8,11. A kontrolka siwiecy zarowej podczas vagowania BS to jak najbardziej, poprostu informuje o tescie silnika. EGR jest ok.