[ALL B5] Szczelność dolotu = traci moc

[eVoG 0]

Witam,

Mój temat z logami:

http://www.a4-klub.pl/smf/b5_ahu_traci_moc_blad_575_logi_dynamiczne-t131460.0.html

wg logów niby szczelność dolotu.

Moje pytanie jak sprawdzić szczelność dolotu? Można to zrobić samemu czy dać do mechanika? Bo mój mechanik w nieszczelność dolotu nie wierzy i mówi że na logi nie ma co patrzeć, trzeba wymienić czujnik doładowania...

Jednak chciałbym jakoś sprawdzić szczelność, jest na to jakiś prosty sposób?

Mój silnik AHU i niby mam niedoładowanie.

[mcm 0]

przy dodawaniu gazu węże dolotu powinny mocno twardnieć

[eVoG 0]

Może mógłby ktoś powiedzieć, lub zaznaczyć na zdjęciu co sprawdzać

Uploaded with ImageShack.us

[mcm 0]

wszystkie gumowe węże idące od turbiny przez IC do kolektora dolotowego

[eVoG 0]

Sprawdziłem te węże które zaznaczyłem na czerwono. Żaden z nich nie zrobił się twardy po zwiększeniu obrotów do 3000RPM na gorącym silniku.

Można po tym już zdiagnozować nieszczelność w dolocie, czy sprawdzać coś jeszcze?

Dać do mechanika auto do zrobienia, czy można coś samemu poszperać?

[krzyniek 3]

eVoG napisał Ci wyraźnie mcm co masz sprawdzić

to co zaznaczyłeś to wężyki układu podciśnienia i je na razie zostaw w spokoju

masz sprawdzić te grube węże między turbo a IC i między IC a tą plastikową rurą dolotową

a tu masz mniej więcej zaznaczone co sprawdzać

[aju 3]

tylko że często leci wąż w kształcie S idący od turbo w dół (za zderzakiem) sprawdź też wszytkie części dolotu na dole i intercoler

[groszek27 0]

Zrób grupę 11BS.

Sprawdź dokładnie wszystkie wężyki podciśnienia od N75 do turbo i przy zaworku N18 i te idące do filtra powietrza.

Sprawdź je bardzo dokładnie wszystkie pościągaj i pozakładaj od nowa, sprawdź czy gdzieś nie popękały.

Mi często na tych małych trójnikach pękają i się robi kompletny brak doładowania.