eVoG

Sporo, dzięki za cenę. 800 bym dał dla spokoju, ale 1150 już robi całość ponad 2tys... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cześć, jestem zmuszony wymienić błotniki w Audi A4 B6. Zastanawiam się nad tym w którą stronę najlepiej pójść? 1. Zamienniki - wyczytałem tutaj że słabej jakości i nie da się dobrze spasować, więc pewnie odpadają. 2. Używane ori - cieżko znaleźć używki bez rudej, więc dochodzi piaskowanie, konserwacja i malowanie. Ktoś wiec jaka cena dla dwóch elementów? 3. Ori z ASO - chyba najpewniejsza opcja. Ori błotnik bez rudej. Tutaj nie mogę znaleźć ceny, ktoś wie jaki to koszt? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jak pozbyć się wyciekniętego płynu z luterka, który dostał się na karoserie i był tam 2-3 dni? Próbowalem na kilka sposobów ale na ścierkach nawet nie widać śladu zabrudzenia, nic nie schodzi. Zero.

A na ile sezonów chcesz kupić te opony? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja mam porównanie do opon 5letnich Micheline, w bardzo dobrym stanie i nowych najtańszych Debic, jeżdziłem na nich jednej zimy. 5letnie "idealne" Micheliny bardzo słabo dawały sobię radę z zimowymi warunkami, ciężko wyjechać z zaspy na parkingu, ciężko na podjazdach, pewnego razu wyleciałem na nich z trasy i przebiłem jedną oponę. Kupiłem najtańszy model Dębicy. Dębice sprawowały się 10 razy lepiej, zero problemów z zimowymi warunkami, jednak co roku właściwości jezdne się pogarszały. Wg mnie zimowe opony bardzo szybko tracą swoje właściwości, ja zawsze będę stawiał na nowe. Ostatniej zimy kupiłem nokiany AR3 i są to świetne opony, nigdy nie miałem lepszych zimowych (nie zrywają trakcji nawet gdy na śniegu na 2gim biegu wciskam w podłogę / A4 Quattro ok.200km). Jednak gdybym miał wybrać 5letnie nokiany a nowe niemarkowe opony to wybrał bym nowe.

Cześć, Niestety dzisiaj szukając miejsca parkingowego wjechałem w rozwaloną płytę betonową i jakaś część tej płyty przecięła oponę. Akurat w tym miejscu było błoto i nie zauważyłem zepsutej płyty. Opona ROCKSTONE Radial F107 235/40R18 95W XL Wygląda to tak: Uszkodzenie znajduje się głównie na rancie ochronnym, ale niestety od góry wchodzi też trochę dalej. Nie znam się na oponach, jak myślicie jest to groźne uszkodzenie? Myśleć o nowych oponach (musiał bym chyba już wymienić wszystkie bo to quattro), czy może wulkanizator coś pomoże? Pozdrawiam, evog.

Może ktoś pomóc mi znaleźć opis naprawy pływaka? Tez mam dziwne wskazania poziomu paliwa. 2.5TDI

Maciek gdzie zamawiałeś? Ja brałem nokian wr a3 w sklepopon.pl za 275pln 205/55/16 rocznik2014 ale nie wiem jaki kraj produkcji. Jest o tym informacja na oponie? Mam dot 60CP 4014

Poprzedni właściciel robił rozrząd przy 169, teraz masz 199 ale czy masz pewność że nie było cofane przy sprzedaży?

Nokiana nie miałem, na dębicy jeździłem parę sezonów i na początku są spoko, ale odradzam jeżeli: - mało jeździsz i chcesz je użytkować 3sezony+ - masz większe auto - masz dużo mocy

Mój wulkanizator mówił mi że Dębica jest dobra do mniejszych aut o niezbyt wielkiej mocy. Ja sam kiedyś jeździłem na Dębicy w zimę w b5 90km i opony oceniam na średnio dobre. W temperaturach poniżej 5st sprawowały się naprawdę dobrze. Jednak przy 10st strach przed szybkim pokonywaniem zakrętów, czułem jakbym płynął statkiem, a nie jechał samochodem. Wydaje mi się też że troszkę mniejsza przyczepność na mokrym niż na innych oponach ale tutaj mogę się mylić. Teraz do b6 2.5quattro nie wyobrażam sobie żebym mógł założyć te Dębice, bynajmniej nie zimową wersję. Dlatego dzisiaj raczej zamówię nokiany a3

Dzięki Poczytałem o A3 i widzę że będą dla mnie najlepsze, podobno lepiej sprawdzają się w większych autach, o lepszych osiągach.

Szukam opon 205/55/16 do a4 quattro. Co myślicie o Nokian W+ i WR D3? W internecie piszą że W+ mają nowszy wzór, ale na naklejkach widzę że mają gorsze parametry. Sugerujecie się oznaczeniami z naklejek przy wyborze opony? http://www.sklepopon.pl/nokian-w-,p-18616 http://www.sklepopon.pl/nokian-wr-d3,p-26891 Jakie inne polecacie 205/55/16 do 300pln/szt? Rocznik 2014 bo poniżej 300 można dostać i Bridgestone Blizzak ale z 2011roku.

To by oznaczało że tylko ori żarniki wystarczą, jeżeli przetwornice są OK. Tzn jedna na pewno jest OK, a druga nie wiem, ale działała na drugim żarniku, dopóki ten się nie przepalił. Czy może jednak obawiać się tego, że stara przetwornica może przepalić ori żarnik?

Witam, Kupiłem auto z padnietą przetwornicą valeo 6pin, mechanik to potwierdził próbując na innym żarniku. Zamówiłem używaną przetwornicę z Allegro, wymieniłem i wszystko działało przez 2tyg. Znajomy mechanik odrazu powiedział żeby zamawiać nowa przetwornicę ale ja postanowiłem jednak spróbować z żarnikiem. Kupiłem zamiennik, wymieniłem i znów wszystko działało, ale nie dłużej niż tydzień. Żarnik najprawdopodobniej przepalił się. Moje pytanie czy może to być wina przetwornicy że żarniki przepalają się? Czy raczej to wina chińskich żarników? Chociaż nie wiem czy pierwszy żarnik był oryginalny czy nie, nie miał żadnych oznaczeń. Czy inwestować w nową przetwornicę czy może w nowe oryginalne żarniki? Jednak nie chciałbym przepalić oryginalnego żarnika.