Wydaje mi sie, ze mam bardzo slaby hamulec nozny.

Dosc duzej sily musze uzyc, nie mozna za bardzo wyczuc zachowania autka.

teraz mi sie tak przypomnialo.

Podczas hamowania z duzej predkosci (czyli wyzsze obroty silnika) hamulec jest w miare ale gdy wcisne sprzeglo pedal twardnieje.

Z tego nasuwa mi sie, ze albo serwo nie szczelne albo vacum pompa nie daje juz rady.

Jak mozna sprawdzic, czy serwo lub pompa sa dobre? Stawiam na jeden z tych elementow.

Vag, moze jakis domowy sposob?

Kiedys gdzies czytalem, ze w A6 mozna za pomoca VAG-a zwiekszyc cisnienie i tym samym poprawic hamulce. Ktos cos wie na ten temat??

Tarcze hamulcowe firmy ATE maja przebieg 34 tys., a klocki troche mniej bo pierwsze popekaly .

Co do tarcz to powiem, ze nie zaciekawe bo juz wczesniej zauwazylem, ze przy hamowaniu mam bicie. Dosc szybko sie pokrzywily, chyba ze to cos innego ma wplyw na bicie.

Tylnie tarcze tez mam wymienione.

Wyczytalem, ze jesli tylnie sa pokrzywione to przy hamowaniu jak juz sie auto zatrzymuje wystepuje taki efekt powolnego dzialania ABS (czy jak to tam nazwac).

Czyzby tylnie tez mi sie pokrzywily??

Plyn wymieniony.

Moze troche zapowietrzone?!

Ma ktos procedur odpowietrzania VAG-iem?

Juz nie aktulane, gdyz znalazlem.

Wszelkie sugestie mile widziane.

Moze troche zapowietrzone?!

Nie zaszkodzi sprawdzić

ATE się nie krzywią ale tylko oryginalne z logo, te kupowane bez atestu Audi sie przegrzewają

Pompę vaku sprawdzisz palcem. Przytkaj przewód do serwa, ma zasysać. Jak masz wakuometr to podciśnienie 0,5 bar lub więcej. Jeśli spadnie poniżej 0,4 bara to problem z pompą.