[B5 AFB] [TIPTRONIC] Migająca kontrolka naciśnięcia hamulca + dziwne zachowanie skrzyni

[AdamsDH 0]

Witam klubowiczów,

Niestety dziś w moim autku (do tej pory super sprawnym) zadziało się coś niepokojącego, mianowicie:

- po odpaleniu silnika i postoju na P miga i pyka mi kontrolna naciśnięcia hamulca na skrzyni. Tzn raz świeci a raz nie.

- po naciśnięciu hamulca gaśnie na dobre

- po ruszeniu za pierwszym razem i toczeniu się bez gazu silnik mi zdławiło aż zgasł

- po ruszeniu normalnym i rozpędzaniu nie widać większych problemów poza tym, że czuję się że pracuje "inaczej". Dziwnie reguluje obroty.

- więcej nie ruszałem bo się boje i nie wiem czy na manualu dzieje się tak samo

Czy ktoś miał podobne problemy? Co to może być - sterownik czy może olej? Gdzie zwrócić się o pomoc?

Do Łomianek, Nadarzyna (www.automat.pl) czy może Auto Józefów?

Jutro dopiero zapnę VAGa i dam więcej info nt błędów.

Czy możliwe, że sterownik złapał wode po przeturlaniu się powoli przez dość głęboką kałużę? Niestety nie miałem innego wyjścia po ostatnich opadach.

Pozdrawiam i licze na pomoc :-D

[clericgrammaton 0]

mam identyczny problem, czy ktoś z forum ma pojęcie gdzie ta woda/wilgoć mogła się dostać...ja mam identyczne objawy tyle tylko ze jezdzilem po sniegu wrocilem zostawilem auto na noc, rano miga mi kontrolka przy dzwigni zmiany biegow...jade pare metrow skrzynia wpada w tryb awaryjny, wylacze silnik odpale od nowa trybu nie ma i tak w kolko...panowie pomozcie swieta ida samochod potrzebny a majstry nie chce nawet popatrzec...z gory dzieki!

[onsork 1]

podstawowa rzecz to podpiąć do jakiegoś sprzętu diagnostycznego

usterka jest elektroniczna, elektryczna więc na pewno jakiś błąd wyskoczy który dużo podpowie

[clericgrammaton 0]

podpiąłem pod VAGa i pokazało jakiś błąd 652..."skrzynia suwakowa" dokladnie nie wiem...teraz kontrolka nacisniecia hamulca przy lewarku nie świeci się i nie chce się wbić wsteczny...jak sie wbija tryb awaryjny to powinno byc 1 2 3 a czuje jakby ruszal conajmniej z 3...nie ma magika na forum co to ogarnia w miarę...?[br]Dopisany: 23 Grudzień 2010, 15:57_________________________________________________nikt nie ma pojęcia na forum?

[Rafal-L 2]

Czujnik zakresu jazdy:D

[clericgrammaton 0]

kolego napisz coś więcej o tym...nic znalezc nie mogę...czy to gruba sprawa i kosztowna czy da się to jakoś samemu ogarnąć...z gory dzieki za odp

[Rafal-L 2]

Najpierw Vag później gdybanie, czarodziejami nie jesteśmy aby wróżyć z palca;)

[clericgrammaton 0]

najgorsze jest to, ze VAG nic nie mowi... magik od elektryki mowi ze to moze byc selektor, ze gdzies sie wilgoc dostala... auto ladnie zmienia biegi jak sie da go w tryb tiptronic...na swiatlach wchodzi jeden samoczynnie, ale auto zamiast stac spokojnie to go rwie do przodu, szarpie na D i wcisnietym hamulcu... na P dalej miga kontrolka hamulca noznego przy drazku... dajcie jakies wskazowki, zebym mogl od czegos zaczac bo nic do przodu nie idzie, a magicy tez juz sami nie wiedza...

[Rafal-L 2]

Sprawdzales pod Vagiem adaptacje ???

[kuroń 0]

witam Ja w moim automacie mialem podobny problem ale mi nie zmieniał biegów i olej zmieniłem i filtr i szukałem a vag pokazywal czujnik jazdy okazało sie że w mojej skrzyni są 3 czujniki i po wymianie pierwszego dalej nic a okazal sie drugi pojechalem do ASO a oni mi powiedzieli ze takiego czujnika niema dopiero jak podałem numer to znalezli i co lepsze to nazywał sie czyjnik polozenia wału korbowego taki jak do silnika byl też w skrzyni, zmieniłem i jest ok a komp jest pod nogami pasazera z przodu

[clericgrammaton 0]

no niby wszystko było sprawdzane...niby ta symulacja tez...dziwne zachowanie występuje jak auto stoi na D wówczas na wyświetlaczu bieg zmienia się z 1 na 2 i z 2 na 1 i tak cały czas, jakby nie mógł się zdecydować, który bieg wybrać...później wpada tryb awaryjny i na jednym biegu ciągnie, chyba na 3...[br]Dopisany: 03 Styczeń 2011, 10:24_________________________________________________teraz moje pytanie jest takie wiem, ze moze zabrzmiec to dosc abstrakcyjnie...ale slyszalem opinie mowiace o tym, iz w napedzie quattro powinny byc wszystkie 4 opony identyczne...ja dzien wczesniej zmienilem na przod opony o takim samym rozmiarze i profilu jak z tylu ale jednak inny bierznik...przod zimowki tyl letnie...w lecie latam na 4 identycznych...dzisiaj magik mowil ze czujnik predkosci i obrotow szaleje i ze jeszcze go sprawdzi... co o tej teorii sadzicie panowie bo wyczytalem na forum ale konkretnie nie chodzilo o moj problem...